跨越能力最小的桥梁是（ ） 。A．简支板桥B．肋梁式简支梁桥C．箱形简支梁桥D．悬索桥
简支梁桥的桥跨结构主要承受由荷载引起的弯矩和剪力。()
下列关于偏心压力法叙述错误的是()。 A、车辆荷载作用下，把中间横隔梁近似地看做一根刚度无穷大的刚性梁B、忽略主梁的抗扭刚度C、用于计算跨中截面荷载横向分布系数D、把横向结构视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁
关于连续梁桥与简支梁桥的受力特点，下列说法正确的是（ ）。A．连续梁支座位置弯矩为正弯矩B．简支梁跨中弯矩为负弯矩C．连续梁支座位置弯矩均为零D．简支梁支座位置弯矩均为零
适用于桥面较宽的预应力混凝土桥梁结构和跨度较大的斜交桥和弯桥的是（）。A、简支板桥B、箱形简支梁桥C、箱形简支板桥D、肋梁式简支梁桥
关于连续梁桥与简支梁桥的受力特点，下列说法正确的是 （）A.连续梁支座位置弯矩为正弯矩 B.简支梁跨中弯矩为负弯矩C.连续梁支冲仆过弯矩均为岑 D.简支梁支座位置弯矩均为零
预应力混凝土简支T梁桥静载试验，为试验进行的结构计算应包括（ ）等内容。A：试验控制荷载B：T梁截面特性C：控制断面内力D：静力荷载效率E：试验荷载作用下，测试部位应力、挠度增量计算
跨中截面最大正弯矩加载是简支梁桥最主要的加载工况。（ ）
跨中最大正弯矩最不利位置加载是简支梁桥静载荷试验的主要加载工况。（ ）
预应力混凝土简支T梁桥静载试验，为试验进行的结构计算应包括（ ）等内容。A.试验控制荷载B.T梁截面特性C.控制断面内力D.静力荷载效率E.试验荷载作用下，测试部位应力、挠度增量计算
简支梁桥静载试验的加载工况包括支点附近截面最大剪力和（ ）工况。A：跨中最大剪力B：跨中最大轴力C：跨中最大负弯矩D：跨中最大正弯矩
关于无铰拱桥试验荷载工况的确定，下列哪个说法是错误的（）。A、跨中最大正弯矩工况B、拱脚最大正弯矩工况C、拱脚最大推力工况D、正负挠度绝对值之和最大工况
简支梁桥测定梁体最大剪力时，荷载工况位置为（）。A、跨中截面B、L/2截面C、L/4截面D、支点截面
简支梁最大正弯矩荷载工况位于（）。A、支点B、L/4点C、L/8点D、跨中
对于多片主梁的简支梁桥，中梁将比边梁分配到的荷载大。
单孔简支梁试验荷载工况一般应选取（）A、跨中最大正弯矩B、跨中最大负弯矩C、支点最大正弯矩D、支点最大剪力
关于简支梁桥试验荷载工况的确定，下列哪个说法是错误的（）。A、跨中最大正弯矩工况B、L/4最大正弯矩工况C、支点最大压力工况D、桥墩最大竖向反力工况
桥梁荷载试验时的测点布置，对于简支梁桥测点布设应能控制（）。A、跨中最大荷载B、跨中最大挠度C、跨中最大弯矩D、跨中最大应力
公路简支梁桥的主梁荷载横向分布系数为什么在跨中与支点取用不同数值？在计算简支梁弯矩与剪力时通常如何考虑？
单选题简支梁最大正弯矩荷载工况位于（）。A支点BL/4点CL/8点D跨中
单选题关于预应力连续梁，下列说法错误的是（）。A连续梁桥跨越能力比简支梁强B连续梁桥行车舒适性比悬臂梁桥强C从受力角度讲连续梁最理想的布臵方式应采用等跨布臵
判断题对于多片主梁的简支梁桥，中梁将比边梁分配到的荷载大。A对B错
问答题公路简支梁桥的主梁荷载横向分布系数为什么在跨中与支点取用不同数值？在计算简支梁弯矩与剪力时通常如何考虑？
单选题简支梁桥测定梁体最大剪力时，荷载工况位置为（）。A跨中截面BL/2截面CL/4截面D支点截面
判断题跨中最大正弯矩最不利位置加载是简支梁桥静载试验的主要加载工况。A对B错
单选题关于无铰拱桥试验荷载工况的确定，下列哪个说法是错误的（）。A跨中最大正弯矩工况B拱脚最大正弯矩工况C拱脚最大推力工况D正负挠度绝对值之和最大工况
单选题关于连续梁桥与简支梁桥的受力特点，下列说法正确的是( )。A连续梁支座位置弯矩为正弯矩B简支梁跨中弯矩为负弯矩C连续梁支座位置弯矩均为零D简支梁支座位置弯矩均为零