汽车半轴套管折断的原因之一是（）。A、高速行驶B、传动系过载C、严重超载D、轮毂轴承润滑不良

汽车半轴套管折断的原因之一是（）。

  • A、高速行驶
  • B、传动系过载
  • C、严重超载
  • D、轮毂轴承润滑不良

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汽车使用中,如果()可导致半轴套管折断。 A、转弯B、高速行驶C、紧急制动D、内、外轮毂轴承松动
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汽车半轴套管折断的原因有()。 A、高速行驶B、驱动桥壳变形严重C、轮毂轴承润滑不良
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转向沉重的原因之一是()或套管弯曲变形。A.转向销B.轴向节C.转向轴D.转向管
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轮毂轴承外座圈与( )配合松动是轮毂异响故障的故障原因之一。A.半轴套管B.半轴轴承C.轮毂D.后桥
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铲杆左右摆动的原因可能是（）。A、推压电机轴折断B、推压二轴折断C、推压大轴折断
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汽车半轴套管折断的原因有（）。A、高速行驶B、驱动桥壳变形严重C、严重超载D、轮毂轴承润滑不良
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关于全浮式半轴支承描述错误的是（）A、结构上有半轴套管B、半轴只承受扭矩C、半轴凸缘用螺栓与轮毂连接D、半轴折断会导致车轮飞脱
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下列浮式半轴叙述正确的是（）A、半浮式半轴可以用结构简单的圆锥面和键来固定B、全浮式半轴常用在轿车或轻型汽车上C、3/4浮式半轴用在重型汽车上D、驱动轴壳只是承载件
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汽车半轴通常通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮辋连接。
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汽车半轴套管折断的原因之一是（）。A、高速行驶B、传动系过载C、严重超载D、轮毂轴承润滑不良
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全浮式半轴主要承受（）。A、半轴齿传来的力矩B、地面传来的反力矩C、半轴套管传来的力矩D、车架传来的力矩
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曲轴转动，但柴油机不发火的原因之一是：（）。A、润油压力低B、后传动轴折断C、供油拉杆卡死
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汽车半轴套管折断的原因是（）。A、高速行驶B、传动系过载C、严重超载D、轮毂轴承润滑不良
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转向沉重的原因之一是（）或套管弯曲变形。A、转向销B、轴向节C、转向轴D、转向管
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当汽车主减速器（）折断时，会导致汽车行驶中突然出现强烈而有节奏的金属敲击声。A、圆锥齿轮轮齿B、行星齿轮轮齿C、半轴齿轮轮齿D、半轴花键
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汽车后轮制动底板用螺栓固定在后桥（）的凸缘。A、半轴套管B、驱动桥壳C、半轴
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汽车行驶中传动轴有异响的原因之一是（）。
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轮毂轴承外座圈与（）配合松动是轮毂异响故障的故障原因之一。A、半轴套管B、半轴轴承C、轮毂D、后桥
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当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响，车速加快声响也加大，滑行时稍有减弱，表明（）。A、主减速器圆锥主从动齿轮折断B、半轴齿轮损坏C、主减速器圆锥主、从动齿轮啮合间隙过小D、半轴内端或半轴齿轮花键严重磨损
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汽车轮毂轴承与（）配合处磨损严重是轮毂异响故障的原因之一。A、半轴套管B、半轴轴承C、后桥D、前桥
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汽车以40km/h以上速度行驶时，驱动桥发出一种不正常的响声，且随车速的升高而响声增大，滑行或低速时响声减小或消失，原因之一是（）。A、圆锥主、从动齿轮啮合轮齿折断B、半轴花键损坏C、圆锥主、从动齿轮配合啮合间隙过大D、差速器齿轮磨损松旷
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汽车驱动桥主要由主减速器、差速器、（）组成。A、半轴齿轮B、半轴C、半轴及桥壳D、半轴及车轮
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汽车行驶中后桥连续发出“嗷嗷”异响声，车速加快声响也加大，滑行时稍有减弱，则异响故障的原因是（）。A、圆锥主、从动齿轮啮合间隙过小B、圆锥主、从动齿轮啮合间隙过大C、圆锥主、从动齿轮啮合轮齿折断D、半轴花键损坏
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单选题全浮式半轴主要承受（）。A半轴齿传来的力矩B地面传来的反力矩C半轴套管传来的力矩D车架传来的力矩
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单选题曲轴转动，但柴油机不发火的原因之一是：（）。A润油压力低B后传动轴折断C供油拉杆卡死
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单选题关于全浮式半轴支承描述错误的是（）A结构上有半轴套管B半轴只承受扭矩C半轴凸缘用螺栓与轮毂连接D半轴折断会导致车轮飞脱
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单选题下列浮式半轴叙述正确的是（）A半浮式半轴可以用结构简单的圆锥面和键来固定B全浮式半轴常用在轿车或轻型汽车上C3/4浮式半轴用在重型汽车上D驱动轴壳只是承载件
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单选题汽车半轴套管折断的原因之一是（）。A高速行驶B传动系过载C严重超载D轮毂轴承润滑不良
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