汽车行驶时,声响随车速增大而增大,若声响混浊、沉闷而连续,说明传动轴万向节叉等速排列破坏。() 此题为判断题(对，错)。
后桥润滑油量不足，可能会造成汽车行驶、滑行时后桥异响。
汽车转弯时，后桥发生异响，直线行驶时响声消失，原因是后桥（）。A、轴承严重磨损B、差速器行星齿轮啮合间隙大C、被动齿轮铆钉松动D、从动齿轮配合间隙大
汽车行驶中，车速越高后桥响声越大，急剧改变车速或上坡时也发响，而滑行时响声减小或消失，则为主减速器齿轮啮合间隙（）所致。A、过大B、过小C、过大或过小D、突变
汽车在行驶中驱动桥发响，脱档滑行时异响并不消失，其原因是（）。A、主、从动齿轮啮合间隙过大B、主、从动齿轮啮合间隙过小C、主、从动齿轮啮合不良D、后桥壳内润滑油过量
UTI尺传感器探头接触到水时，蜂鸣器发出（）。A、间歇的响声B、连续的响声C、两秒发出一声响声
UTI尺传感器探头与任何石油产品接触时，蜂鸣器发出（）响声。A、间歇的响声B、连续的响声C、两秒发出一声响声
当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响，车速加快声响也加大，滑行时稍有减弱，说明（）。A、圆锥主从动齿啮合间隙过小B、圆锥主从动齿啮合间隙过大C、圆锥主从动齿啮合轮齿折断D、半轴花键损坏
汽车在行驶种侧翻比侧滑更危险，因此，应使汽车侧滑的临界车速低于侧翻的临界车速。
齿轮磨损响声持续，且随着车速的提高，响声逐渐增大，属于（）故障。A、驱动后桥中央传动异响B、转向回位困难C、制动管路漏气D、转向异响
当汽车直线行驶时，后桥无异响，转弯时后桥发出异响，可能是（）有故障。A、主动锥齿轮B、从动锥齿轮C、后桥内的轴承D、差速器内
汽车直线行驶无异响，曲线行驶时出现异响，可能的故障原因是（）。A、后桥的行星齿轮转动困难B、后桥的行星齿轮与半轴齿轮不配套，啮合不良C、后桥的润滑油量不足
传动轴异响主要表现为：汽车起步或突然变速时有异响，并伴随车身抖动；汽车起步时无异响，加速时有异响，脱挡滑行响声清晰；汽车行驶时有异响，并且车速越高响声越大。
汽车在行驶中，有时会听到一种随车速增加而响声也增大的声响，严重时，会引起车身抖动，手握方向盘有麻木的感觉，造成这种声响的原因是中间轴不平衡。
汽车行驶时驱动桥出现连续的“嗷、嗷”声，车速加快，声响也加大，滑行稍有减弱，表明圆锥主从动轮齿轮（）。A、啮合间隙过大B、啮合间隙过小C、轮齿有折断D、润滑不良
汽车行驶时驱动桥出现连续的“嗷嗷”声，车速过快，声响也加大，滑行稍有减弱，表明圆锥主从动轮齿轮（）。A、啮合间障过大B、啮合间隙过小C、轮齿有折断D、润滑不良
当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响，车速加快声响也加大，滑行时稍有减弱，表明（）。A、主减速器圆锥主从动齿轮折断B、半轴齿轮损坏C、主减速器圆锥主、从动齿轮啮合间隙过小D、半轴内端或半轴齿轮花键严重磨损
汽车行驶时，声响随车速增大而增大，若声响混浊、沉闷而连续，说明传动轴万向节叉等速排列破坏。
汽车直线行驶时后桥无异响，转弯时后桥发出异响，可能是（）有故障。A、主动锥齿轮B、从动锥齿轮C、后桥内的轴承D、差速器内部
汽车速度表检测主要检测（）。A、行驶车速B、测滑速度C、制动性能
发动机在运转过程中，伴随有间断的金属敲击声、连续的金属敲击声，连续的金属摩擦声等不正常响声，通常称为（）A、异响B、响声C、声响D、发响
汽车行驶中，车速越高后桥响声越来越大，急剧改变车速或上坡时也发响，而滑行时响声减小或消失，则为主减速器齿轮啮合间隙（）所致。A、过大B、过小C、过大或过小D、突变
汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。这种现象属于（）。A、万向传动装置异响B、手动变速器异响C、离合器异响D、驱动桥异响
判断题传动轴异响主要表现为：汽车起步或突然变速时有异响，并伴随车身抖动；汽车起步时无异响，加速时有异响，脱挡滑行响声清晰；汽车行驶时有异响，并且车速越高响声越大。A对B错
单选题当汽车直线行驶时，后桥无异响，转弯时后桥发出异响，可能是（）有故障。A主动锥齿轮B从动锥齿轮C后桥内的轴承D差速器内
单选题齿轮磨损响声持续，且随着车速的提高，响声逐渐增大，属于（）故障。A驱动后桥中央传动异响B转向回位困难C制动管路漏气D转向异响
单选题当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响，车速加快声响也加大，滑行时稍有减弱，说明（）。A圆锥主从动齿啮合间隙过小B圆锥主从动齿啮合间隙过大C圆锥主从动齿啮合轮齿折断D半轴花键损坏