甲技师说:速控换挡油压(pv)的高低直接影响着自动变速器换挡的时刻。乙技师说:“pv高使换挡车速滞后,pv低使换挡车速提前。你认为()正确。A、甲正确B、仅乙正确C、甲和乙都正确D、甲和乙都不正确

甲技师说:速控换挡油压(pv)的高低直接影响着自动变速器换挡的时刻。乙技师说:“pv高使换挡车速滞后,pv低使换挡车速提前。你认为()正确。

  • A、甲正确
  • B、仅乙正确
  • C、甲和乙都正确
  • D、甲和乙都不正确

相关考题:

速控油压高,使换挡车速();速控油压低,则使换挡车速()。

()是自动变速器换挡质量变差的原因。A、油泵失效B、油压过低或过高C、发动机怠速过高D、单向离合器损坏

全液控自动变速器的换挡控制方式是通过()控制换挡的位置的。A、调速阀B、节气门液压阀C、换挡阀D、电磁阀

自动变速器的脉冲线性式电磁阀主要用于()。A、换挡阀B、油压调节电磁阀C、变矩器锁止控制阀D、换挡手柄P/N位置锁定阀

以下()不是自动变速器的压力控制电磁阀控制的油压。A、主回路油压B、液力变矩器油压C、换挡执行器油压D、摩擦副油压E、冷却装置的油压

甲技师说:自动变速器换挡阀右端作用着来自自动变速器调节阀的油压,左端作用者来自节气门油压和换挡阀弹簧的弹力。换挡阀的位置取决于两端控制压力的大小,换挡阀位置改变时,将开启或关闭主油路或改变其方向,使不同的换挡执行元件工作,实现不同的档位。乙技师说:当换挡阀移至左端时,自动变速器升高一个档位;反之,自动变速器降低一个档位。你认为()。A、甲正确B、仅乙正确C、甲和乙都正确D、甲和乙都不正确

换挡信号系统给自动变速器提供换挡操作的有两个换挡信号:发动机()与车速。

电控自动换挡变速器

自动换挡液压锚机在自动换挡时,是根据()。A、起锚时的速度B、起锚时油压C、放锚时速度D、放锚时油压

自动变速器性能检验项目可以分为()、道路试验、手动换挡试验、仪器换挡试验等。A、基础检验B、失速试验C、时滞试验D、油压试验

在自动变速器中,换挡制动器的功用是什么?自动变速器采用的换挡制动器有哪些?

测量自动变速器蓄压器背压时,应将换挡变速杆置于()位,读取油压值。A、PB、NC、D

液压自动换挡控制系的调速器阀一般装在自动变速器的输出轴上,用于感应汽车速度的变化,以得到和汽车速度相对应的()信号,从而控制自动变速器的换挡时机。A、输入油压B、输出油压C、输入流量D、输出流量

自动变速器换挡冲击可能是油压过高或离合器/制动器故障。

甲技师说:节气阀油压(pz)+弹簧力(f)速换挡油压(pv)时,降档:pz+fpv时,上档;pz+f=pv时,保留原档位。乙技师说:pz+f时,降档,pz+fpv时,上档;pz+f=pv时,保留原档位。你认为()。A、甲技师正确B、仅乙正确C、甲和乙都正确D、甲和乙都不正确

下列对自动变速器进行试验目的叙述,正确的有()。A、失速试验主要确定故障是在电控部分还是在自动变速器内部B、手动换挡试验检查发动机和自动变速器内部机械技术状况C、时滞试验检查自动变速器的离合器、制动器的磨损情况D、油压测试检查油泵、调压阀、调速器油压和油路压力E、道路试验检查自动换挡点、有无异常噪声、振动、打滑等

装载机动力换挡变速器(),会造成换挡离合器磨损、温度升高、打滑。A、油位过高B、油位过低C、换挡油压过高D、换挡油压过低

以速控制为主的自动变速器,()即控制自动变速器的换挡时刻,也就是在汽车达到某一车速时,让自动变速器升档或降低。A、换挡控制B、油路压力控制C、模式选择控制D、锁止离合器控制

甲技师说:液力式自动变速器根据汽车的行驶速度和节气门开度的变化,自动变换挡位。乙技师说:电子控制自动变速器主要根据发动机工况和车速进行自动换挡。你认为()。 A、仅甲正确B、仅乙正确C、甲和乙都正确D、甲和乙都不正确

当节气门拉线过紧时,会引起装用自动变速器的汽车自动换挡车速相应(),并引起换挡冲击。A、下降B、提高C、不变

自动变速器的换挡电磁阀。油压电磁阀可将自动变速器电控单元发出的控制信号转变为(),阀板中的各个控制阀根据这些控制信号,控制换挡执行机构动作,从而实现自动换挡。

单选题测量自动变速器蓄压器背压时,应将换挡变速杆置于()位,读取油压值。APBNCD

多选题自动变速器性能检验项目可以分为()、道路试验、手动换挡试验、仪器换挡试验等。A基础检验B失速试验C时滞试验D油压试验

单选题自动换挡液压锚机在自动换挡时,是根据:()A起锚时的速度B起锚时油压C放锚时速度D放锚时油压

填空题速控油压高,使换挡车速();速控油压低,则使换挡车速()。

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