自动换挡液压锚机在自动换挡时,是根据()。A、起锚时的速度B、起锚时油压C、放锚时速度D、放锚时油压

自动换挡液压锚机在自动换挡时,是根据()。

  • A、起锚时的速度
  • B、起锚时油压
  • C、放锚时速度
  • D、放锚时油压

相关考题:

自动换挡控制装置主要用来按照换挡规律的要求,随着控制参数的变化,自动地选择最佳换挡点,发出换挡信号,以操纵换挡执行机构,完成挡位的自动变换。此题为判断题(对,错)。

全液控自动变速器的换挡控制方式是通过()控制换挡的位置的。A、调速阀B、节气门液压阀C、换挡阀D、电磁阀

为减少 AT(自动变速器)在换挡时的冲击,其液压系统蓄压器的活塞背面液压,通常采用()或()进行调节控制。

根据换挡工况的需要,自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其分离和锁止。

液压锚机系统中换挡阀和换向阀都是由减压阀组成。

在电液式自动变速器换挡控制系统中,换挡阀的工作完全由()控制。A、液压阀B、电磁阀C、节流阀D、限压阀

在自动变速器中,换挡制动器的功用是什么?自动变速器采用的换挡制动器有哪些?

液力控制自动变速器汽车行驶时的()和()这两个参数变为液压控制信号,按照设定的换挡规律,通过控制换动执行元件的动作,实现自动换挡。

液力控制的自动变速器是通过机械的手段,将()参数转变为液压控制信号:阀体中的各个控制阀根据这些液压控制信号大小,按照设定的换挡规律,通过控制换挡执行机构的动作,实现自动换挡.A、车速B、节气门开度C、发动机转速D、加速踏板开度

自动变速器的换挡是根据()和()自动实现的。

液压自动换挡控制系统主要由哪些部分组成?

当节气门拉线调整过松时,自动变速器由加速踏板控制液压的压力将()正常值,引起换挡点过低而导致发动机功率消耗。反之会引起换挡点过高而导致换挡冲击。A、低于B、等于C、高于D、等于零

自动变速器液压控制系统是用于汽车换挡控制的系统。()

一般自动变速器的机械部分故障主要是在()。A、换挡粗暴B、行星齿轮组C、换挡制动器D、换挡离合器

自动换挡控制装置主要用来按照换挡规律的要求,随着控制参数的变化,自动地选择最佳换挡点,发出换挡信号,以操纵换挡执行机构,完成挡位的自动变换。

自动变速器液压系统中的蓄压器具有使换挡结合平稳、减少换挡冲击、()等功能。

电控自动变速器中液压控制系统主要控制换挡传递机构的工作。

当节气门拉线过紧时,会引起装用自动变速器的汽车自动换挡车速相应(),并引起换挡冲击。A、下降B、提高C、不变

自动变速器的换挡电磁阀。油压电磁阀可将自动变速器电控单元发出的控制信号转变为(),阀板中的各个控制阀根据这些控制信号,控制换挡执行机构动作,从而实现自动换挡。

电控自动变速器液压控制系统主要由()、液压控制阀、液压管路组成。A、控制换挡执行机构B、控制换挡传递机构C、液压泵D、液压控制传感器

填空题液力控制自动变速器汽车行驶时的()和()这两个参数变为液压控制信号,按照设定的换挡规律,通过控制换动执行元件的动作,实现自动换挡。

填空题自动变速器的换挡是根据()和()自动实现的。

多选题基本换挡规律有()。A等延迟换挡规律B增延迟换档规律C减延迟换挡规律D自动换挡规律

多选题液力控制的自动变速器是通过机械的手段,将()参数转变为液压控制信号:阀体中的各个控制阀根据这些液压控制信号大小,按照设定的换挡规律,通过控制换挡执行机构的动作,实现自动换挡.A车速B节气门开度C发动机转速D加速踏板开度

单选题自动换挡液压锚机在自动换挡时,是根据:()A起锚时的速度B起锚时油压C放锚时速度D放锚时油压

多选题自动换挡控制系统的主要任务是()A控制油泵泵油压力,使之符合自动变速器各系统的工作需要B根据操纵手柄位置和汽车行驶状态实现自动换挡C控制液力变距器中液压油循环和冷却D控制液力变距器中锁止离合器的工作

填空题为减少 AT(自动变速器)在换挡时的冲击,其液压系统蓄压器的活塞背面液压,通常采用()或()进行调节控制。