（）是汽车发生碰撞时用来减少乘员在车窗内部振击能量的安全装置。A、安全气囊B、ABSC、EFID、EGI

（）是汽车发生碰撞时用来减少乘员在车窗内部振击能量的安全装置。

  • A、安全气囊
  • B、ABS
  • C、EFI
  • D、EGI

相关考题：

安全气囊是轿车上的一种被动安全保护装置。正常情况下,当汽车( )而急剧减速时，安全气囊便迅速膨胀，形成一个缓冲垫，使车内乘员不致碰撞车内硬物而受伤。A.因转向B.因制动C.遭遇碰撞
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一旦事故发生时，汽车保护内部乘员及外部人员的安全程度，此种安全性指标称为主动安全指标。（）
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汽车发生碰撞事故或紧急制动时，安全带能将车内乘员束缚在座位上，有效地防止二次碰撞。
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对主动头枕的描述，正确的有（）A、在发生前部碰撞时保护乘员颈部B、在发生后部碰撞时保护乘员颈部C、在发生侧面碰撞时保护乘员颈部D、主动头枕不受控制单元的控制
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GS3采用热成型钢和吸能盒结构，合理分解碰撞能量，保护乘员安全。
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下面关于汽车安全系统说法正确的是（）A、司机侧安全气囊要比副司机侧气囊体积大B、安全气囊属于主动安全技术C、溃缩式转向柱在正面碰撞时可以保护驾驶员的腿部D、主动安全头枕主要用于正面碰撞时对前排乘员的头部保护
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TOYOTA特有的GOA车身是根据世界多数国家的安全基准，结合实际事故的发生状况，独立研究、开发的安全标准，其基本理念是：能够在碰撞发生时有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，因此不能够有效减少驾驶舱的变形程度，但可以减少对乘员的冲击。
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动力蓄电池在发生碰撞时的（）要求主要包括乘员保护、第三方的保护和（）短路。A、情况B、制止C、安全D、防止
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动力蓄电池在发生碰撞时，对乘员保护的要求是什么？
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简述汽车碰撞过程中乘员与汽车的速度变化？
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汽车中部经常发生碰撞，所以要采用高强度钢来制造，防止对乘员的伤害
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安全气囊是一种与汽车安全性有关的装置，它的作用在于当汽车发生碰撞瞬间，能够在极短时间内爆出一个气囊，从而对车内乘员起到保护作用。由于设计原因它在低速碰撞时不会爆出，因此一辆的士就没有必要装备它了，对么？
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丰田考虑的被动安全指的是汽车发生碰撞时（）、（）和（）的结合。A、可吸收碰撞能量的车身B、保护乘员的高强度座舱空间C、约束乘员的安全保护系统D、主动保护乘员的智能安全系统
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在现代汽车中普遍安装有安全气囊，以减少汽车发生侧面碰撞时对驾驶员所造成的伤害。
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以下哪项不是汽车碰撞安全性的实现途径：（）A、提高车辆的耐撞性B、控制碰撞过程中乘员的移动C、降低人体与乘员舱内部件之间的接触刚度D、提高机舱零部件的刚度和强度
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安全气囊的（）是为了保证在汽车碰撞后，汽车电源断路的情况下，安全气囊系统仍能正常工作保护乘员安全。
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简述发生碰撞时导致乘员伤害的原因。
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在汽车安全气囊系统中，关于碰撞传感器的说法，正确的是（）。A、装置在SRS的ECU内B、与安全碰撞传感器是并联的C、作用是检测是否发生碰撞D、碰撞传感器检测碰撞的强度
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安全式转向柱是在转向柱设置能量吸收装置，当汽车紧急制动或发生撞车事故时，吸收冲击能量，减轻或防止对驾驶员的伤害。
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关于汽车吸能方向管柱，正确的说法是（）。A、吸收地面不平的冲击能量B、碰撞时使得传递到方向盘上的载荷最小C、在汽车发生碰撞时方向盘旋转吸能D、碰撞时使得冲击力路径迅速分流
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判断题安全式转向柱是在转向柱上设置能量吸收装置，当汽车紧急制动或发生撞车事故时吸收冲击能量。A对B错
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单选题以下哪项不是汽车碰撞安全性的实现途径：（）A提高车辆的耐撞性B控制碰撞过程中乘员的移动C降低人体与乘员舱内部件之间的接触刚度D提高机舱零部件的刚度和强度
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判断题为了减轻汽车碰撞时乘员的伤亡，在设计车身时着重加固汽车头部和尾部，削弱乘客舱部分。A对B错
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单选题当汽车碰撞时，（）被压扁变形并同时吸收碰撞能量，而客舱不产生变形以便保证乘员安全。A头部B车轮C车灯
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问答题安全气囊是一种与汽车安全性有关的装置，它的作用在于当汽车发生碰撞瞬间，能够在极短时间内爆出一个气囊，从而对车内乘员起到保护作用。由于设计原因它在低速碰撞时不会爆出，因此一辆的士就没有必要装备它了，对么？
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填空题安全气囊的（）是为了保证在汽车碰撞后，汽车电源断路的情况下，安全气囊系统仍能正常工作保护乘员安全。
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单选题安全气囊是否引爆取决于汽车碰撞时的（）大小和碰撞角度。A减速度B碰撞能量C车身刚度D碰撞力
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