减振器拉伸比推压时阻力()。A、大B、小C、相同

减振器拉伸比推压时阻力()。

  • A、大
  • B、小
  • C、相同

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油压减振器油缸上部漏油时,会使拉伸阻力减少并发生由拉转压时的行程突变。() 此题为判断题(对,错)。

油压减振器油缸上部漏油时,会使()。 A、拉伸阻力减少B、拉伸阻力减少并发生由拉转压时的行程突变C、拉伸阻力增大D、拉伸阻力增大并发生由拉转压时的行程突变

CJI1470-100型油压减振器的压缩阻力()。A、等于拉伸阻力B、小于拉伸阻力C、与拉伸阻力之比为1.07D、与拉伸阻力之比为1.145

减振器拉伸比推压时阻力()。A、大B、小C、相同D、不确定

汽车减振器在正常情况下,拉伸阻力应比推压阻力()。A、较小B、相同C、较大D、只要感到有阻力即可

转8A型转向架之楔块减振器在上、下振动时,其向上摩擦阻力()。A、大于向下摩擦阻力B、小于向下摩擦阻力C、等于向下摩擦阻力D、比向下摩擦阻力时大时小

当车身前大梁受到碰撞变形之后,在拉伸受损部位时通常我们会采用()。A、单点拉伸B、联结拉伸C、多点拉伸D、单点推压

车辆前端受到挤压碰撞后,作业时首先应()。A、单点拉伸B、单点推压C、多点拉伸D、测量,确认损伤范围

油压减振器储油缸上部漏油时会使拉伸阻力()。A、减小并发生由拉转压时的行程突变B、减小C、增大并发生由拉转压时的行程突变D、增大

减振器性能试验主要测出什么数据?有何意义?压缩阻力和拉伸阻力哪一个大?

减振器按结构特点可分为()。A、摩擦减振器和液压减振器B、常阻力和变阻力两种减振器C、轴箱减振器和中央减振器D、垂向、横向和纵向减振器

双向筒式减震器拉伸时的阻力比推压时()。A、大B、小C、相同D、不一定

简述油压减振器的拉伸工作过程。

油压减振器的阻力是随()的大小而改变的,减振性能比椭圆弹簧稳定。

双相筒式减震器拉伸时阻力比推压时()。A、大B、小C、相同D、不一定

液压减振器有压缩、拉伸两个行程。

减振器检查办法表述不正确的是()。A、检查减振器有无漏油,区分事故造成漏油还是机件磨损渗油,事故造成漏油,则应更换B、拆下减振器,检查有无变形、弯曲,有则更换C、用手握住减振器两端,将其拉伸和压缩,若拉伸或压缩时用力都极小,表示减振器功能减退,与事故损坏有关D、用手握住减振器两端,将其拉伸和压缩,若拉伸或压缩时用力都极小,表示减振器功能减退,与事故损坏无关

减振器拉伸阻力应比推压阻力()。A、小B、相同C、大D、只感有阻力即可

拆下减振器,双手紧握减振器的两端,缓缓拉伸和压缩,感觉阻力的大小。甲说:如果快速拉伸和压缩,阻力明显减小,说明减振器的减振性能良好。乙说:如果快速拉伸和压缩,阻力依然如故,说明减振器的减振性能已损坏。你认为二者中正确的是()。A、甲B、乙C、二者都正确D、二者都不正确

单选题减振器按结构特点可分为()。A摩擦减振器和液压减振器B常阻力和变阻力两种减振器C轴箱减振器和中央减振器D垂向、横向和纵向减振器

单选题汽车减振器在正常情况下,拉伸阻力应比推压阻力()。A较小B相同C较大D只要感到有阻力即可

填空题油压减振器的阻力是随()的大小而改变的,减振性能比椭圆弹簧稳定。

单选题CJI1470-100型油压减振器的压缩阻力()。A等于拉伸阻力B小于拉伸阻力C与拉伸阻力之比为1.07D与拉伸阻力之比为1.145

单选题双相筒式减震器拉伸时阻力比推压时()。A大B小C相同D不一定

单选题减振器拉伸比推压时阻力()。A大B小C相同D不确定

单选题双向筒式减震器拉伸时的阻力比推压时()。A大B小C相同D不一定

问答题减振器性能试验主要测出什么数据?有何意义?压缩阻力和拉伸阻力哪一个大?