油压减振器油缸上部漏油时,会使()。 A、拉伸阻力减少B、拉伸阻力减少并发生由拉转压时的行程突变C、拉伸阻力增大D、拉伸阻力增大并发生由拉转压时的行程突变
橡胶伸缩装置试验检测的项目包括（ ）。A：拉伸、压缩试验B：水平摩阻力试验C：垂直变形试验D：变位均匀性试验
下列属于桥梁异形钢单缝伸缩装置试验检测项目的为（ ）。A：拉伸、压缩试验B：变位均匀性试验C：橡胶密封带防水试验D：水平摩阻力试验
桥梁梳齿板式伸缩装置试验检测项目主要为（ ）。（2017真题）A：拉伸、压缩B：垂直变形C：水平摩阻力D：变位均匀性
CJI1470-100型油压减振器的压缩阻力（）。A、等于拉伸阻力B、小于拉伸阻力C、与拉伸阻力之比为1.07D、与拉伸阻力之比为1.145
减振器拉伸比推压时阻力（）。A、大B、小C、相同D、不确定
汽车减振器在正常情况下，拉伸阻力应比推压阻力（）。A、较小B、相同C、较大D、只要感到有阻力即可
双向作用筒式减振器，伸张行程的阻力应（）压缩行和的阻力。A、大于B、小于C、等于D、小于或等于
凡影响油液减振器油液流动阻力的因素，都将影响减振器的减振性能。
减振器性能试验主要测出什么数据？有何意义？压缩阻力和拉伸阻力哪一个大？
减振器按结构特点可分为（）。A、摩擦减振器和液压减振器B、常阻力和变阻力两种减振器C、轴箱减振器和中央减振器D、垂向、横向和纵向减振器
减振器在悬架压缩行程和拉伸行程中各主要起哪种作用？
汽车双向作用筒式减振器，（）。A、其伸张行程阻力大，压缩行程阻力小B、其伸张行程阻力小，压缩行程阻力大C、其伸张行程和压缩行程阻力相等D、其伸张行程和压缩行程阻力不变
梳齿板式伸缩装置试验检测的项目包括（）A、拉伸、压缩试验B、水平摩阻力试验C、垂直变形试验D、变位均匀性试验
模数式伸缩装置应进行拉伸、压缩、纵向、竖向、横向错位试验、测定水平摩阻力，变位均匀性。
桥梁异型钢单缝伸缩缝装置试验检测项目为（）试验。A、拉伸、压缩B、垂直变形C、水平摩阻力D、橡胶密封带防水
减振器拉伸阻力应比推压阻力（）。A、小B、相同C、大D、只感有阻力即可
影响减振器的减振性能因素有（）。A、减振阻力的方式B、减振器的安装位置C、减振阻力的数值D、减振的方向E、以上都是
双向作用筒式减振器，伸张行程的阻力应（）压缩行程的阻力。A、大于B、小于C、等于D、小于或等于
拆下减振器，双手紧握减振器的两端，缓缓拉伸和压缩，感觉阻力的大小。甲说：如果快速拉伸和压缩，阻力明显减小，说明减振器的减振性能良好。乙说：如果快速拉伸和压缩，阻力依然如故，说明减振器的减振性能已损坏。你认为二者中正确的是（）。A、甲B、乙C、二者都正确D、二者都不正确
单选题减振器按结构特点可分为（）。A摩擦减振器和液压减振器B常阻力和变阻力两种减振器C轴箱减振器和中央减振器D垂向、横向和纵向减振器
多选题梳齿板式伸缩装置试验检测的项目包括（）A拉伸、压缩试验B水平摩阻力试验C垂直变形试验D变位均匀性试验
单选题汽车减振器在正常情况下，拉伸阻力应比推压阻力（）。A较小B相同C较大D只要感到有阻力即可
单选题CJI1470-100型油压减振器的压缩阻力（）。A等于拉伸阻力B小于拉伸阻力C与拉伸阻力之比为1.07D与拉伸阻力之比为1.145
单选题汽车双向作用筒式减振器，（）。A其伸张行程阻力大，压缩行程阻力小B其伸张行程阻力小，压缩行程阻力大C其伸张行程和压缩行程阻力相等D其伸张行程和压缩行程阻力不变
单选题减振器拉伸比推压时阻力（）。A大B小C相同D不确定