油压减振器的减振性能与()因素无关。 A、机车的运行时间B、油压减振器内节流孔大小C、油压件振器内的活塞面积D、油压减振器的油液黏度
凡影响油压减振器油液流动阻力的因素,都将影响减振器的减振性能() 此题为判断题(对，错)。
油压减振器的减振性能与减振器内节流孔大小有关() 此题为判断题(对，错)。
客车转向架油压减振器的减振阻力（）。A、固定不变B、随振动速度增大而增大C、随车辆运行速度增大而增大D、随枕簧压缩量增加而增大
液压减振器的优点有（）A、减振阻力是振动的函数B、振幅的衰减与幅值大小有关C、“自动调节”减振的性能D、以上都是
硅油弹簧减振器的阻尼减振包括弹簧片间摩擦减振与硅油黏性阻尼减振。
从理论上讲，摩擦减振器与油压减振器的减振原理是相同的。
铁路车辆采用的减振器可分为摩擦减振和油压减振两种，旅客列车车辆主要用油压式减振器。在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及二系横向油压减振器等。
弹簧减振装置由减振器与弹簧组成，弹簧起（）作用，减振器起减少振动作用。
油压减振器缸筒与活塞胀圈之间有泄漏时不会造成减振阻力的降低。
油压减震器的减振阻力与振动速度之比，称为油压减振器的（）系数。A、阻力B、振动C、速度D、减压
油压减振器心阀节流孔的大小是决定该减振器减振阻力大小的次要因素。
油压减振器的减振性能与（）因素无关。A、机车的运行时间B、油压减振器内节流孔大小C、油压减振器内的活塞面积D、油压减振器的油液粘度
车辆上采用的减振器与弹簧一起构成弹簧减振装置。弹簧主要起缓冲作用，缓和来自轨道的冲击和振动的激扰力，而减振器的作用是____________。
油压减振器的减振阻力与振动速度之比，称为油压减振器的（）系数。A、阻力B、振动C、速度D、减压
影响减振器的减振性能因素有（）。A、减振阻力的方式B、减振器的安装位置C、减振阻力的数值D、减振的方向E、以上都是
对悬架的基本要求是（）。A、各减振器高度相同B、减振弹簧无损坏C、减振弹簧良好，减振器减振效果正常D、减振器无漏油
判断题铁路车辆采用的减振器可分为摩擦减振和油压减振两种，旅客列车车辆主要用油压式减振器。在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及二系横向油压减振器等。A对B错
单选题油压减振器的减振阻力与振动速度之比，称为油压减振器的（）系数。A阻力B振动C速度D减压
填空题油压减振器的阻力是随（）的大小而改变的，减振性能比椭圆弹簧稳定。