离合器分离助力系统中的动力来自于压缩空气。

离合器分离助力系统中的动力来自于压缩空气。


相关考题:

当驾驶员踩下离合器踏板时,离合器处于() A.分离状态,恢复动力传递B.接合状态,恢复动力传递C.分离状态,中断动力传递D.接合状态,中断动力传递

动力转向系统由机械转向器和转向加力装置组成,根据助力能源形式的不同可以分为()。 A、液压助力转向系统B、气压助力转向系统C、半气压助力转向系统D、从电动机助力转向系统

()不是离合器分离不彻底的原因。A.离合器自由行程过大B.离合器操纵机构调整不当,间隙过大C.液压操纵助力式离合器油路中有气D.离合器弹力减弱

动力换档变速器中的换档离合器与主离合器一样,一般采用弹簧压紧,机械分离。A对B错

AD199第一纸盒进纸动力来自于进纸离合器驱动。

离合器踏板是离合器的操纵装置,用以控制()与传动系统动力接合与分离。A、离合器B、变速器C、差速器D、发动机

在液压助力飞行操纵系统中,飞行员操纵感觉力来自于:()A、舵面偏转产生的枢轴力矩B、助力器传动舵面的驱动力C、感力定中机构提供的模拟感觉力D、舵面枢轴力矩与舵面驱动力的叠加

动力换档变速器中的换档离合器与主离合器一样,一般采用弹簧压紧,机械分离。

关于拉线式离合器控制系统的控制流程,下列哪一项是正确的?() A、离合器踏板 – 分离臂 – 离合器拉线 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离轴承B、离合器踏板 – 离合器拉线 – 分离臂 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离轴承C、离合器踏板 – 离合器拉线 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离臂 – 分离轴承D、离合器踏板 – 分离臂 – 离合器拉线 – 分离拨叉 – 分离轴 – 分离轴承

动力换档变速箱与动力装置之间应设主离合器,目的是换档时分离主离合器。

SRM80型清筛机动力传动系统中的主离合器,可以迅速、彻底地将发动机的动力与()分离开。

捷达轿车离合器绳索式操纵机构中的弹簧助力装置在()时,起到助力作用。A、未踩下离合器踏板B、刚踩下离合器踏板C、踏板将要踩到底D、与踏板位置无关

简述离合器的动力传递路线和分离过程。

当电动助力转向系统出现故障时,用于切断电动机与助力齿轮机构的动力传送的部件是()A、电动机B、电磁阀C、电磁离合器D、液压控制阀

一汽捷达轿车采用的动力转向机构是()。A、机械式液压动力转向系统B、电子液压助力转向系统C、电动助力转向系统

电子控制电动式动力转向系统中,当车速超过规定值时,电磁离合器分离不传力。

分离离合器所需操纵能源不同,离合器操纵机构可分为人力式和()两种。A、机械式B、液压式C、绳索式D、助力式

离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器主缸、储液室、油管、离合()、分离叉、分离轴承等。A、动力缸B、助力器C、工作缸D、辅助缸

()不是离合器分离不彻底的原因。A、离合器自由行程过大B、离合器操纵机构调整不当,间隙过大C、液压操纵助力式离合器油路中有气D、离合器弹力减弱

电动式动力转向系统是利用()作为助力源。A、转向器B、电磁离合器C、电动机D、方向盘力

离合器操纵机构按分离离合器所需的操纵能源不同,可分为人力式和气压助力式两种。

液压动力转向系统中,转向动力来自于发动机。

单选题离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器主缸、储液室、油管、离合()、分离叉、分离轴承等。A动力缸B助力器C工作缸D辅助缸

填空题SRM80型清筛机动力传动系统中的主离合器,可以迅速、彻底地将发动机的动力与()分离开。

单选题关于拉线式离合器控制系统的控制流程,下列哪一项是正确的?()A离合器踏板 – 分离臂 – 离合器拉线 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离轴承B离合器踏板 – 离合器拉线 – 分离臂 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离轴承C离合器踏板 – 离合器拉线 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离臂 – 分离轴承D离合器踏板 – 分离臂 – 离合器拉线 – 分离拨叉 – 分离轴 – 分离轴承

单选题一汽捷达轿车采用的动力转向机构是()。A机械式液压动力转向系统B电子液压助力转向系统C电动助力转向系统

单选题当电动助力转向系统出现故障时,用于切断电动机与助力齿轮机构的动力传送的部件是()A电动机B电磁阀C电磁离合器D液压控制阀