车速急剧变化，变速器响声加大；而车速相对稳定，响声消失，这说明（）。A、齿隙过大B、中间轴弯曲C、第二轴弯曲D、轴承损坏

车速急剧变化，变速器响声加大；而车速相对稳定，响声消失，这说明（）。

  • A、齿隙过大
  • B、中间轴弯曲
  • C、第二轴弯曲
  • D、轴承损坏

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汽车起步或变换车速时,发出“咯咯”的撞击声且正常匀速行驶时,响声减弱或消失。出现这种现象的原因为()。 A.齿隙过大B.变速器润滑油变质C.同步器锥环磨损D.齿轮花键孔与轴配合松旷
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在一定车速下，为什么急踩刹车时会有很大的响声？
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汽车行驶中，车速越高后桥响声越大，急剧改变车速或上坡时也发响，而滑行时响声减小或消失，则为主减速器齿轮啮合间隙（）所致。A、过大B、过小C、过大或过小D、突变
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齿轮磨损响声持续，且随着车速的提高，响声逐渐增大，属于（）故障。A、驱动后桥中央传动异响B、转向回位困难C、制动管路漏气D、转向异响
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怠速时，变速器换入空档有响声，踩下离合器踏板下，响声消失，表明（）有故障。A、变速器B、离合器C、变速器操纵机构D、离合器操纵机构
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多缸发动机连杆轴承响，对该缸断火，响声（）。A、加大B、短时消失C、无变化D、减小或消失
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下列属于连杆轴承响故障的是（）A、单缸断火时，响声消失B、单缸断火时，响声增大C、单缸断火时，响声无变化
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传动轴中间轴承响随车速的（）而响声增大，并感到一定的振动。
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发动机突然加速时，有连续明显的敲击声，发动机温度升高时响声不变化，负荷加大，响声增强，单缸断火后，明显减弱或消失，应鉴别为（）响声。A、活塞敲缸B、活塞销C、连杆轴承D、曲轴主轴承
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汽车起步时，车身发振，并听到“嘎啦、嘎啦”的敲击声，改变车速时，响声更加明显，则为（）异响，应立即停车检查并排除。A、离合器B、变速器C、传动轴D、差速器
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汽车以40km/h以上的速度行驶时，驱动桥会发出一种不正常的响声，且随车速的升高而响声越大，而当滑行或低速时响声减小或消失，其原因可能是（）。A、圆锥主、从动齿轮啮合（配合）间隙过小B、从动齿轮固定铆钉或螺栓松动C、圆锥主、从动齿轮啮合轮齿折断D、半轴花键损坏
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若发动机气门脚响，其响声会随发动机转速增高而增高，温度变化和单缸断火时响声（）。A、减弱B、增强C、消失D、变化不明显
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汽车以40km/h以上速度行驶时，驱动桥发出一种不正常的响声，且随车速的升高而响声增大，滑行或低速时响声减小或消失，原因之一是（）。A、圆锥主、从动齿轮啮合轮齿折断B、半轴花键损坏C、圆锥主、从动齿轮配合啮合间隙过大D、差速器齿轮磨损松旷
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汽车起步时车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，车速变化时响声更明显；高速挡小油门行驶时，响声增强抖动更严重；是万向传动装置故障所致。
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车速急剧变化，变速器响声加大；而车速相对稳定，响声消失，这说明（）。A、齿隙过大B、中间轴弯曲C、输出轴弯曲
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汽油发动机连杆轴承异响的特征之一是：（）。A、转速越高，响声越大，急加速时，响声更突出B、发动机负荷加大时，响声无变化C、发动机温度低时，响声明显D、发动机温度正常时，响声减弱消失
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若发动机气门响，其响声会随发动机转速增高而增高，温度变化和单缸断火时响声（）。A、减弱B、不减弱C、消失D、变化不明显
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车速急剧变化，变速器响声加大，而车速相对稳定，响声消失，说明（）。A、齿隙过大B、中间轴弯曲C、第二轴弯曲D、轴承损坏
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汽车行驶中，车速越高后桥响声越来越大，急剧改变车速或上坡时也发响，而滑行时响声减小或消失，则为主减速器齿轮啮合间隙（）所致。A、过大B、过小C、过大或过小D、突变
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解放CA1092型汽车车速急剧变化，变速器响声增大，但车速相对稳定，响声消失，说明（）。A、齿隙过大B、中间轴弯曲C、第二轴弯曲D、轴承损坏
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汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。其原因可能是万向传动装置故障。
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汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。这种现象属于（）。A、万向传动装置异响B、手动变速器异响C、离合器异响D、驱动桥异响
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汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。其原因可能是离合器故障。
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问答题在一定车速下，为什么急踩刹车时会有很大的响声？
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单选题齿轮磨损响声持续，且随着车速的提高，响声逐渐增大，属于（）故障。A驱动后桥中央传动异响B转向回位困难C制动管路漏气D转向异响
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单选题怠速时，变速器换入空档有响声，踩下离合器踏板下，响声消失，表明（）有故障。A变速器B离合器C变速器操纵机构D离合器操纵机构
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单选题多缸发动机连杆轴承响，对该缸断火，响声（）。A加大B短时消失C无变化D减小或消失
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