单选题怠速时，变速器换入空档有响声，踩下离合器踏板下，响声消失，表明（）有故障。A变速器B离合器C变速器操纵机构D离合器操纵机构
单选题
怠速时，变速器换入空档有响声，踩下离合器踏板下，响声消失，表明（）有故障。
A
变速器
B
离合器
C
变速器操纵机构
D
离合器操纵机构
参考解析
解析：
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出现第一轴前承发响的现象为()。 A.汽车行驶时，直接接档无异响，而在其他档位都有异响B.变速器在空档位置、发动机怠速运转时，响声并不明显，但在汽车起步或换档踩离合器的瞬间发出“卡喇”声，抬起离合器踏板响声消失C.汽车在挂档或换档时，发出“嘎嘎”声并伴有换档困难D.变速器空挡位置，发动机怠速运转，变速器发出均匀的响声，踩下离合器踏板响声消失
连杆轴承响的特征有（）。A、在突然加速时，有明显连续“铛铛”敲击声B、单缸“断火”后，响声明显减弱或消失C、响声在怠速时较小，中速时较为明显，发动机温度升高后，响声无变化D、单缸“断火”时，响声无明显变化，相邻两缸“断火”时，响声会明显减弱
导致变速器处于空挡时有异响，踩下离合器踏板时响声消失故障的原因是（）。A、变速器直接挡同步器齿毂啮合松旷B、离合器从动盘花键松旷C、变速器常啮合齿轮啮合间隙过大D、变速器一倒挡齿轮啮合间隙过大
当活塞销与销座孔或与连杆衬套配合松旷时，将会（）。A、单缸断火时，原来的响声不减轻B、怠速或中低速时出现明显、清晰、有节奏的“嗒嗒”声C、怠速加速时，响声更大D、发动机温度升高，响声减弱E、钝哑的“啪啪”声
发动机由怠速加速时，有明显连续的“嗒嗒”的敲击声，转速越高，响声越大，急加速时，响声更突出，单缸断火，响声减弱或消失，即为（）。A、曲轴主轴在敲击声B、连杆轴承敲击声C、活塞敲缸响D、活塞环响
多选题连杆轴承响的特征有（）。A在突然加速时，有明显连续“铛铛”敲击声B单缸“断火”后，响声明显减弱或消失C响声在怠速时较小，中速时较为明显，发动机温度升高后，响声无变化D单缸“断火”时，响声无明显变化，相邻两缸“断火”时，响声会明显减弱
多选题活塞销响的特征有（）。A怠速和中速时响声比较明显、清脆，为有节奏的“嗒、嗒”声B发动机转速变化时，响声的周期也随着变化C发动机温度升高后，响声不减弱D该缸“断火”后，响声减弱或消失；恢复该缸工作时的瞬间，会出现明显的响声或连续两个响声
多选题活塞敲缸响的特征有（）。A在突然加速时，有明显连续“铛铛”敲击声B发动机怠速时，在汽缸的上部发出清晰的“嗒嗒嗒”敲击声C该缸“断火”后，响声减弱或消失D冷车时响声明显，热车时响声减弱或消失