出现()引起异响的现象为汽车起步或行驶中,始终有明显盼“咔啦”异响,并伴有振抖。 A.传动轴中间支撑轴承内圈过盈配合松旷B.中间支撑轴承固定螺栓松旷C.传动轴万向节叉等速排列被破坏D.中间支撑轴承散架
发动机突然加速时,有明显而沉重的连续响声,并随转速增高而增大,单缸断火无变化,相邻两缸断火时,响声明显减弱,一般为()。A.连杆轴承响B.主轴承响C.活塞销响
当传动轴严重凹陷时，会导致汽车在高速行驶中有（）。A、异响B、振动C、异响和振动D、车速不稳
发动机由怠速向中速急加速过程中，发出连续有节奏的“哒哒”的金属敲击声，响声沉重而短促，且负荷增大响声加剧，机油压力稍偏低。这是（）。A、曲轴轴承响B、连杆轴承响C、敲缸响D、气门响
若发动机连杆轴承响，响声会随发动机负荷增加而（）。A、减小B、增大C、先增大后减小D、先减小后增大
在气缸与曲轴箱结合处，发出钝哑而沉重的“刚、刚”的异响，且转速越高，响声越大，负荷越大，响声越明显，同时伴有发动机的振动。其故障为（）。A、连杆轴承响B、曲轴轴承响C、活塞敲缸D、点火过早
传动轴及中间轴轴承应工作正常，无（）及过热现象。A、松旷B、抖动C、异响D、隆起E、响声
传动轴中间支承轴承垫环隔套磨损松旷，将会产生异响并伴有振动。
若发动机连杆轴承响，响声会随发动机负荷增加而增大。
传动轴严重凹陷，会导致汽车在高速行驶中（）。A、异响B、振动C、异响和振动D、车速不稳
汽车行驶时，传动轴声响随车速增快而减弱.一般为中间支承轴承响。
传动轴异响主要表现为：汽车起步或突然变速时有异响，并伴随车身抖动；汽车起步时无异响，加速时有异响，脱挡滑行响声清晰；汽车行驶时有异响，并且车速越高响声越大。
若发动机曲轴主轴承响，则其响声随发动机转速的提高而（）。A、减小B、增大C、先增大后减小D、先减小后增大
当传动轴严重凹陷时，导致汽车在高速行驶中有（）。A、异响B、振动C、异响和振动D、车速不稳
汽车行驶中发出周期性的响声，且车速越高响声越大，并伴随有车身抖动，其原因可能是（）。A、伸缩叉配合副磨损松旷B、中间轴轴承磨损严重C、滚针轴承磨损严重D、传动轴不平衡值愈限
车速急剧变化，变速器响声加大，而车速相对稳定，响声消失，说明（）。A、齿隙过大B、中间轴弯曲C、第二轴弯曲D、轴承损坏
发动机突然加速时，有明显而沉重的连续响声，并随转速增高而增大，单缸断火无变化，相邻两缸断火时，响声明显减弱，一般为（）。A、连杆轴承响B、主轴承响C、活塞销响
解放CA1092型汽车车速急剧变化，变速器响声增大，但车速相对稳定，响声消失，说明（）。A、齿隙过大B、中间轴弯曲C、第二轴弯曲D、轴承损坏
车速急剧变化，变速器响声加大；而车速相对稳定，响声消失，这说明（）。A、齿隙过大B、中间轴弯曲C、第二轴弯曲D、轴承损坏
若发动机曲轴主轴承响，则其响声随发动机转速的提高而增大。
若发动机曲轴主轴承响，则其响声随发动机转速的提高而减小。
若发动机连杆轴承响，响声会随发动机负荷增加而减小。
判断题传动轴异响主要表现为：汽车起步或突然变速时有异响，并伴随车身抖动；汽车起步时无异响，加速时有异响，脱挡滑行响声清晰；汽车行驶时有异响，并且车速越高响声越大。A对B错
多选题传动轴及中间轴轴承应工作正常，无（）及过热现象。A松旷B抖动C异响D隆起E响声
单选题在气缸与曲轴箱结合处，发出钝哑而沉重的“刚、刚”的异响，且转速越高，响声越大，负荷越大，响声越明显，同时伴有发动机的振动。其故障为（）。A连杆轴承响B曲轴轴承响C活塞敲缸D点火过早
判断题传动轴中间支承轴承垫环隔套磨损松旷，将会产生异响并伴有振动。A对B错
单选题传动轴严重凹陷，会导致汽车在高速行驶中（）。A异响B振动C异响和振动D车速不稳