通常汽车传动系动力最后经过（）传递给驱动轮。A、离合器B、变速器C、主减速器D、半轴
通常汽车传动系动力最后经过（）传递给驱动轮。
- A、离合器
- B、变速器
- C、主减速器
- D、半轴
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汽车行驶中，发动机的有效功率经传动系传至驱动轮，在动力传递过程中，有一部分功率消耗于克服传动系各部件的摩擦。传动系的机械效率一般为（）。A、55%～65%B、65%～75%C、75%～85%D、85%～92%
汽车行驶中，发动机的有效功率经传动系传至驱动轮，在动力传递过程中，有一部分功率消耗于克服传动系各机件的摩擦。传动系的机械效率一般为（）。A、65%~75%B、75%~85%C、85%~92%
汽车发动机产生的扭矩通过传动系传至驱动轮。驱动轮上的扭矩Mt产生一个对地面的圆周力F0，地面则对驱动轮作用一个反作用力Ft，Ft与F0大小相等，方向相反，Ft即称为汽车的（）。A、阻力B、驱动力C、制动力
判断题传动系的功用将发动机发出的动力传至驱动轮，并按需要改变扭矩.A对B错