驱动力是由发动机的转矩经()传至驱动轮上得到的。A、转动系B、驱动系C、传动系D、阻力系

驱动力是由发动机的转矩经()传至驱动轮上得到的。

  • A、转动系
  • B、驱动系
  • C、传动系
  • D、阻力系

相关考题:

驱动力是由()的转矩经传动系传至()上得到的力。

一汽车发动机输出功率为110kw,驱动轮上的得到的功率为92kw,试计算该车传动系的传动效率。

传动系的功用将发动机发出的动力传至驱动轮,并按需要改变扭矩.

在()等参数已知或确定后,可作出汽车的驱动力图。A、发动机外特性曲线B、传动系的传动比C、传动系的机械效率D、车轮半径

行驶系接受()传来的发动机转矩并产生驱动力。

离合器接合时,发动机的转矩经()及()通过摩擦面传至()再向传动系输出。

汽车的驱动力由()的转矩经传动系传至()上来产生。

汽车的驱动力与发动机的()、变速器传动比、()和传动系的()成正比,与()成反比。

汽车底盘由传动系,行驶系和控制系组成,传动系的作用是将发动机的动力传给驱动车轮,使路面对驱动车轮产生一个牵引力,推动汽车行驶。

普通汽车机械式传动系的组成及布置形式,随发动机的类型、安装位置、车用途及驱动形式的不同而不同。常见的布置形式有如下()。A、发动机前置,后轮驱动的传动系B、发动机后置,后轮驱动的传动系C、发动机前置,前轮驱动的传动系D、四轮驱动车的传动系

发动机发出的动力是通过()驱动汽车行驶。A、行驶系B、传动系C、转向系D、制动系

汽车驱动力的大小与发动机的转矩、传动系的各传动比、传动系的机械效率、驱动轮的半径以及发动机功率、转速有关。

在发动机前置后驱动中,连接发动机和驱动轮的是()A、传动系B、行驶系C、离合器D、传动轴

汽车传动系的功用是将发动机发出的()传给驱动车轮A、动力B、摩擦力C、驱动力

发动机飞轮输出的转矩经汽车()传到驱动车轮上。A、行驶系B、传动系C、制动系

汽车发动机产生的扭矩通过传动系传至驱动轮。驱动轮上的扭矩Mt产生一个对地面的圆周力F0,地面则对驱动轮作用一个反作用力Ft,Ft与F0大小相等,方向相反,Ft即称为汽车的()。A、阻力B、驱动力C、制动力

汽车行驶系的作用之一是将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的()。A、支承反力B、驱动力C、滚动阻力D、加速度

汽车的驱动力与发动机的()、变速器传动比、和传动系()成正比,与()成反比。

将发动机产生的动力传给驱动车轮是()。A、行驶系B、转向系C、制动系D、传动系

驱动力是将发动机的()经传动系统的()传到驱动轮上得到的。

多选题普通汽车机械式传动系的组成及布置形式,随发动机的类型、安装位置、车用途及驱动形式的不同而不同。常见的布置形式有如下()。A发动机前置,后轮驱动的传动系B发动机后置,后轮驱动的传动系C发动机前置,前轮驱动的传动系D四轮驱动车的传动系

填空题汽车的驱动力由()的转矩经传动系传至()上来产生。

单选题驱动力是由发动机的转矩经()传至驱动轮上得到的。A转动系B驱动系C传动系D阻力系

单选题汽车行驶系的作用之一是将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的()A支承反力B驱动力C滚动阻力D加速度

填空题离合器接合时,发动机的转矩经()及()通过摩擦面传至()再向传动系输出。

多选题在()等参数已知或确定后,可作出汽车的驱动力图。A发动机外特性曲线B传动系的传动比C传动系的机械效率D车轮半径

填空题行驶系接受()传来的发动机转矩并产生驱动力。