货物发生损坏，不能判明损坏程度时，承运人应在交付前，主动联系（）进行检查或邀请鉴定人进行鉴定。A、发站B、装车站C、托运人D、收货人
货物发生损坏，不能判明损坏程度时，承运人应在交付前，主动联系（）进行检查或邀请鉴定人进行鉴定。
- A、发站
- B、装车站
- C、托运人
- D、收货人
相关考题：
单选题如果造成货物灭失或损坏的原因发生在承运人责任期间，且承运人不能免责，但货物的灭失或损坏发生在承运人责任期间届满之后，则（）。A承运人应对货物的灭失或损坏负责B承运人不负赔偿责任C承运人和货方共同承担损失D货方应自己承担损失
单选题根据《汉堡规则》规定，如果货物的灭失、损坏或延迟交付是由于承运人或其受雇人或代理人的过失或疏忽连同另一原因所引起，但对承运人或其受雇人或代理人的过失或疏忽承运人不能免责，则对货物的灭失、损坏或延迟支付，承运人（）.A应承担全部灭失、损坏或延迟交付的责任B只在能归之于其应承担的过失或疏忽所引起的灭失、损坏或延迟交付的范围内负责C对该灭失、损坏或延迟交付不承担任何责任D仅对该灭失、损坏或延迟交付承担一半的责任
单选题根据我国海商法规定，对延迟交付货物造成的经济损失，除可以免责的原因外，（）。A仅当货物有损坏时，承运人才承担赔偿责任B不论货物有无损坏，承运人均应承担赔偿责任C只有延迟交付货物超过60日，承运人才承担赔偿责任D只有延迟交付货物超过一段合理时间，承运人才承担赔偿责任
单选题对于纯海上联运提单，以下表述有误的是（）。A联运承运人对货物自装货港接受时起至目的港交付时止，对全程运输负责B当货物发生损坏时，不管损坏发生在哪个区段，受害人只能向总承运人索赔C当货物发生损坏时，可向损坏发生区段的接运承运人索赔D联运承运人或接运承运人在赔偿受害人后，相互之间再进行追偿
判断题行李、包裹从承运后至交付前，发生灭失、损坏、变质、污染时，承运人应负责赔偿。A对B错