非机械化驼峰，车辆溜放速度的调整主要依靠( )。A.人力制动机B.铁鞋C.减速器D.减速顶
机械化驼峰，车辆溜放速度的调整以( )为主。A.铁鞋B.减速顶C.减速器D.手制动机
机械化驼峰的车辆减速器一般安装在驼峰(). A、推送部分B、峰顶平台C、溜放部分D、停车部分
机械化驼峰溜放车组间的间隔距离，主要是依靠（）来解决的。A、下鞋位置B、车辆减速器进行不同强度的制动C、推峰速度D、手制动机制动力
我国机械化驼峰采用的车辆减速器，主要有哪几种类型？
非机械化驼峰，车辆溜放速度的调整主要依靠（）。A、人力制动机B、铁鞋C、减速器D、减速顶
以作业人员操纵减速器来控制车辆溜放速度的驼峰，属于（）驼峰。A、非机械化B、机械化C、半自动化D、自动化
机械化驼峰，车辆溜放速度的调整以（）为主。A、铁鞋B、减速顶C、减速器D、手制动机
（）驼峰，是设有推送速度、溜放速度和溜放进路自动控制等设备的驼峰。A、自动化B、机械化C、半自动化D、非机械化
涂有禁止上驼峰标记的车辆，禁止（）。A、通过驼峰B、溜放C、通过迂回线D、通过设有车辆减速器（顶）的驼峰
重力式减速器，其制动力的大小主要依靠车辆通过速度进行自动调整。
简易驼峰溜放车组间的间隔距离，主要是依靠变换（）来解决的。A、下鞋方法B、手制动机制动力C、推峰速度D、减速器不同制动力
机械化驼峰的车辆减速器一般安装在驼峰的（）A、推送部分B、峰顶平台C、溜放部分D、停车部分
驼峰调车，车辆的溜放主要依靠（）。A、机车推力B、惯性C、加速顶的推力D、车辆重力
半自动化驼峰调车，又称驼峰溜放速度半自动控制，它是（）发展的过渡阶段。A、简易驼峰向机械化驼峰B、非机械化驼峰向机械化驼峰C、机械化驼峰向自动化驼峰D、简易驼峰向自动化驼峰
非机械化驼峰解散车辆的制动工具是（）。A、车辆减速器B、减速顶C、止轮器D、铁鞋
单选题机械化驼峰的车辆减速器一般安装在驼峰的（）A推送部分B峰顶平台C溜放部分D停车部分
判断题非机械化驼峰，车辆溜放速度的调整主要依靠减速器。A对B错
单选题（）驼峰，是设有推送速度、溜放速度和溜放进路自动控制等设备的驼峰。A自动化B机械化C半自动化D非机械化
单选题机械化驼峰溜放车组间的间隔距离，主要是依靠（）来解决的。A下鞋位置B车辆减速器进行不同强度的制动C推峰速度D手制动机制动力
单选题半自动化驼峰调车，又称驼峰溜放速度半自动控制，它是（）发展的过渡阶段。A简易驼峰向机械化驼峰B非机械化驼峰向机械化驼峰C机械化驼峰向自动化驼峰D简易驼峰向自动化驼峰
单选题以作业人员操纵减速器来控制车辆溜放速度的驼峰，属于（）驼峰。A非机械化B机械化C半自动化D自动化
单选题非机械化驼峰，车辆溜放速度的调整主要依靠（）。A人力制动机B铁鞋C减速器D减速顶
单选题机械化驼峰，车辆溜放速度的调整以（）为主。A铁鞋B减速顶C减速器D手制动机