6月30日,峨边站发颜庄站铁合金一车,59件,纺织袋包装,车号P64A.3450470,施封号码14989/14900,保价30万元。到达成都北站货检,该车一侧无封。成都北站补封一枚并拍发598号站车交接电报,封号05256号。该车到达颜庄站时,卸前发现车体完好,施封锁2枚有效,其中一侧施封锁为14900,一侧施封锁为成都北站05256。开门检查,见车门处有5件包装袋破,新痕,内货外露,部分货物撒漏在车底板上,经收集残货检斤5件总重量为2660公斤(每件标重1000公斤),较标重不足2340公斤。成都北站、颜庄站应如何处理?
6月30日,峨边站发颜庄站铁合金一车,59件,纺织袋包装,车号P64A.3450470,施封号码14989/14900,保价30万元。到达成都北站货检,该车一侧无封。成都北站补封一枚并拍发598号站车交接电报,封号05256号。该车到达颜庄站时,卸前发现车体完好,施封锁2枚有效,其中一侧施封锁为14900,一侧施封锁为成都北站05256。开门检查,见车门处有5件包装袋破,新痕,内货外露,部分货物撒漏在车底板上,经收集残货检斤5件总重量为2660公斤(每件标重1000公斤),较标重不足2340公斤。成都北站、颜庄站应如何处理?
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迎春发密地整车大米敞车一车,西昌南货检发现篷布顶部被划割,向成都北货检拍发电报并整理后继运。密地6月15日卸车发现货物被盗2650kg,6月17日编制货运记录送查。该案的赔款责任车站为()。 A.密地B.西昌南C.成都北D.迎春
2015年3月6日,A站承运到B站玉米一车,车号:3464354票号:02113,票据记载1200件,货重60吨,保价10万元。运费26489.5元,3月12日装车,途中在C站积压4天(该批货物运到期限为9天),于2015年3月25日到达B站,站车交接检查未发现异常,封印完好。交付时发现435件玉米发生霉变,货物损失2.54万元。请回答:B站应如何处理?
6月30日,峨边站发颜庄站铁合金一车,59件,纺织袋包装,车号P64A.3450470,施封号码14989/14900,保价30万元。到达成都北站货检,该车一侧无封。成都北站补封一枚并拍发598号站车交接电报,封号05256号。该车到达颜庄站时,卸前发现车体完好,施封锁2枚有效,其中一侧施封锁为14900,一侧施封锁为成都北站05256。开门检查,见车门处有5件包装袋破,新痕,内货外露,部分货物撒漏在车底板上,经收集残货检斤5件总重量为2660公斤(每件标重1000公斤),较标重不足2340公斤。如以保价额为货物实际价值,本批货物损失应赔偿多少元?
6月30日,峨边站发颜庄站铁合金一车,59件,纺织袋包装,车号P64A.3450470,施封号码14989/14900,保价30万元。到达成都北站货检,该车一侧无封。成都北站补封一枚并拍发598号站车交接电报,封号05256号。该车到达颜庄站时,卸前发现车体完好,施封锁2枚有效,其中一侧施封锁为14900,一侧施封锁为成都北站05256。开门检查,见车门处有5件包装袋破,新痕,内货外露,部分货物撒漏在车底板上,经收集残货检斤5件总重量为2660公斤(每件标重1000公斤),较标重不足2340公斤。判断该货物损失种类、等级及责任单位?
问答题6月30日,峨边站发颜庄站铁合金一车,59件,纺织袋包装,车号P64A.3450470,施封号码14989/14900,保价30万元。到达成都北站货检,该车一侧无封。成都北站补封一枚并拍发598号站车交接电报,封号05256号。该车到达颜庄站时,卸前发现车体完好,施封锁2枚有效,其中一侧施封锁为14900,一侧施封锁为成都北站05256。开门检查,见车门处有5件包装袋破,新痕,内货外露,部分货物撒漏在车底板上,经收集残货检斤5件总重量为2660公斤(每件标重1000公斤),较标重不足2340公斤。如以保价额为货物实际价值,本批货物损失应赔偿多少元?
判断题拆封前,货运员应根据货物运单上记载的施封号码与施封锁号码核对,并检查施封是否有效。A对B错