转速超调是速度调节器退出饱和的唯一方式。

转速超调是速度调节器退出饱和的唯一方式。


相关考题:

下列不属于双闭环直流调速系统启动过程特点的是() A、饱和非线性控制B、转速超调C、准时间最优控制D、饱和线性控制

转速电流双闭环速度控制系统中转速调节为PID调节器时转速总有超调。() 此题为判断题(对,错)。

下面选项中( )不是双闭环直流调速系统的起动过程的特点( )。 A. 饱和非线性控制B. 转速超调C. 准时间最优控制D. 饱和线性控制

双闭环直流调速系统,转速调节器的作用:()。 A.对电网电压的波动起及时抗扰的作用。B.转速调节器是调速系统的主导调节器,它使转速n很快地跟随给定电压变化,稳态时可减小转速误差,如果采用PI调节器,则可实现无静差。C.在转速动态过程中,保证获得电机允许的最大电流,从而加快动态过程。D.抑制转速超调。

转速电流双闭环调速系统在启动过程中,转速调节器ACR将经历不饱和、饱和、退饱和三种情况。() 此题为判断题(对,错)。

在无静差调速系统中,调节对象里含有积分环节,突加给定后PI调节器没有饱和,系统到达稳态前被调量会出现超调吗?() A. 不会超调B. 一定超调C. 可能超调也可能不超调

转速电流双闭环速度控制系统中转速调节为PID调节器时转速总有超调。

转速、电流双闭环调速系统在正常运行时,转速调节器是不会达到饱和状态的。

采用PI调节器的转速、电流双闭环直流调压调速系统的起动过程有何特点?为什么一定会出现转速超调?

转速超调量

采用PI调节器的转速、电流双闭环系统启动时,转速调节器经历()、饱和、退饱和三种状态。

对于静特性来说,只有转速调节器饱和与不饱和两种情况,电流调节器不进入()状态。

转速、电流双闭环调速系统在开始起动时,转速调节器处于()状态。A、饱和B、调节C、截止

转速电流双闭环调速系统,电机转速可调,低速时性能正常,但当给定电压大于某个值时电动机转速反而下降,这时速度波动大,系统静差率指标明显恶化此故障的可能原因()A、电流调节器ACF限幅值整定不当B、速度调节器ASR限幅值整定不当C、速度调节器ASR调节器的P参数整定不当D、速度调节器ASR调节器的I参数整定不当

比例积分调节器兼顾了比例和积分二环节的优点,所以用其作速度闭环控制时无转速超调问题。

直流双闭环调速系统引入转速微分负反馈后,可使突加给定电压启动时转速调节器提早退出饱和,从而有效地()。A、抑制转速超调B、抑制电枢电流超调C、抑制电枢电压超调D、抵消突加给定电压突变

在带有PI调节器的双闭环调速系统的启动过程中,转速一定有超调。

判断题转速、电流双闭环调速系统在正常运行时,转速调节器是不会达到饱和状态的。A对B错

问答题采用PI调节器的转速、电流双闭环直流调压调速系统的起动过程有何特点?为什么一定会出现转速超调?

多选题采用PI调节器的转速、电流双闭环直流调速系统,关于空载起动过程,正确的有:()A起动可分三个阶段;B加速阶段基本是匀加速运动;C加速阶段里,速度调节器饱和;D速度调节阶段,速度调节器退饱和。

单选题下列不属于双闭环直流调速系统启动过程特点的是()A饱和非线性控制B转速超调C准时间最优控制D饱和线性控制

判断题转速电流双闭环速度控制系统中转速调节为PID调节器时转速总有超调。A对B错

单选题在主机转速控制系统中的调节单元是()。A调节器B调油手柄C调油杆D调速器

单选题关于转速、电流双闭环直流调速系统,正确的有:()A 转速调节器的输出为转速指令;B 电流调节器的输出为电流指令;C 速度环要比电流环快;D 限流作用是通过对速度调节器的输出进行限幅来实现的。

填空题对于静特性来说,只有转速调节器饱和与不饱和两种情况,电流调节器不进入()状态。

问答题恒装的转速调节器中的电调线圈有什么功用?

填空题采用PI调节器的转速、电流双闭环系统启动时,转速调节器经历()、饱和、退饱和三种状态。