现代汽车发动机均采用顶置气门。() 此题为判断题(对，错)。
配气机构按气门的布置方式不同可分为()式气门和()式气门两类。
一般来讲，进排气门通常采用不同的材料制造，排气门要比进气门更( )。A.耐磨B.耐热C.硬D.耐腐蚀
进气门的材料一般采用（），排气门的材料一般采用（）。
现代汽车发动机采用多气门技术主要是为了提高发动机的动力性。
配气机构按气门布置位置分为（）A、双气门式B、多气门式C、顶置式
配气机构按照气门布置位置、凸轮轴布置位置、凸轮轴动力传动方式、气门驱动方式分为哪几种？
为什么在现代高速汽车发动机上每缸气门多采用多气门的结构？
现代汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了提高充气效率。
现代汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了（）。A、提高点火性能B、提高喷油性能C、减小爆燃D、提高充气效率
进排气门的工作条件不同，因此进排气门采用不同的材料制成。
一般来讲，进排气门通常采用不同的材料制造，排气门要比进气门更（）。A、耐磨B、耐热C、硬D、耐腐蚀
现代汽车在气门上多采用多气门的旋转气门和液力挺杆。
现代汽车多采用（），可消除气门间隙，同时又保证气门与气座之间可靠的密封性。A、电动挺柱B、液力挺柱C、机械挺柱D、弹性挺柱
问答题为什么在现代高速汽车发动机上每缸气门多采用多气门的结构？
判断题现代汽车发动机采用多气门技术主要是为了提高发动机的动力性。A对B错
问答题现代汽车发动机为何几乎都采用顶置式气门配气机构？
判断题现代汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了提高充气效率。A对B错
判断题现代汽车在气门上多采用多气门的旋转气门和液力挺杆。A对B错