发动机在大修的过程中,对曲轴或汽缸常用的机械加工修复方法()。A、修理尺寸方法B、附加零件方法C、零件局部更换法

发动机在大修的过程中,对曲轴或汽缸常用的机械加工修复方法()。

  • A、修理尺寸方法
  • B、附加零件方法
  • C、零件局部更换法

相关考题:

下列属于发动机曲轴主轴承响的原因是()。A、连杆轴承盖的连接螺纹松动B、曲轴弯曲C、汽缸压力低D、汽缸压力高

()是衡量发动机是否需要大修的重要依据之一。A、汽缸的磨损程度B、活塞的烧蚀程度C、汽缸体或汽缸盖的变形程度

在发动机大修时,应根据汽缸的修理尺寸选配同一修理级别的活塞。

机械零件常用的修复方法有()。A、刷镀B、电镀C、粘接D、金属喷涂E、压力加工F、钳工和机械加工

曲轴由曲拐、()、()和平衡重组成。V型发动机汽缸数等于曲轴曲拐数的()。

关于发动机曲轴下列说法正确的是()。A、一根曲轴的曲柄数目等于汽缸数B、一根曲轴的连杆轴颈数目等于汽缸数C、一根曲轴的主轴颈数目等于汽缸数D、曲轴的内部开有机油道

()是衡量发动机是否大修的重要依据之一。A、汽缸的磨损程度B、活塞的烧蚀程度C、汽缸体或汽缸盖的变形程度D、曲柄连杆机构损坏

检测进气系统密封性常用的方法有()。A、汽缸压缩压力检测法B、汽缸漏气量(或漏气率)检测法C、曲轴箱窜气量检测法D、进气管真空度检测法

下列零件中常用飞溅润滑的是()。A、连杆曲轴B、气门杆C、汽缸壁面D、发动机轴承

下列关于发动机曲轴的说法正确的是()。A、按照曲轴的总体结构,曲轴可分为整体式和组合式,其中多缸发动机的曲轴常为整体式B、整体式曲轴其强度和刚度较高,结构紧凑,质量较轻C、组合式曲轴加工方便,便于系列产品通用,但强度和刚度较差,装配较复杂D、采用滚动轴承作主轴承的曲轴必须是组合式曲轴,相应的汽缸体必须是隧道式汽缸体

四冲程发动机曲轴转两周,活塞在汽缸里往复行程______次,进、排气门各开闭______次,汽缸里热能转化为机械能一次。

按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》(GB/T3799.1~.2—2005)的规定,《发动机大修过程检验单》中对主要零部件检验内容包括:()。A、活塞连杆组B、汽缸直径C、汽缸盖D、曲轴、凸轮轴与轴承

按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》(GB/T3799.1)的规定,《发动机大修过程检验单》中对主要零部件检验内容包括:()。A、活塞连杆组B、汽缸直径C、汽缸盖D、曲轴、凸轮轴与轴承

发动机汽缸体产生裂纹时,应对发动机进行大修。

发动机大修过程中珩磨汽缸时,在砂条长度一定的条件下磨头行程过长,珩磨结果汽缸会出现()。A、腰鼓形B、喇叭形C、倒锥形D、圆柱形

发动机在大修过程中,对曲轴或气缸常用的机械加工修复方法是()。A、修理尺寸方法B、附加零件法C、零件局部更换法

发动机的缸体曲轴箱组包括汽缸体、下曲轴箱、()、汽缸盖和汽缸垫等。A、上曲轴箱B、活塞C、连杆D、曲轴

导致汽缸体产生裂纹的原因有()。A、发动机处于高温状态时突然加入大量冷水B、镶换汽缸套时,过盈量选择过大或压装工艺不当C、装配螺栓时拧紧力矩过大,或镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大D、曲轴在高速转动时产生的振动E、冬天在寒冷地区未加注防冻液。

下列属于发动机连杆轴承响的原因是()。A、汽缸压力高B、曲轴将要折断C、连杆轴承合金烧毁或脱落D、曲轴弯曲变形

发动机大修过程中应检查飞轮壳后端面对曲轴主轴承孔轴线的平行度误差。

直列式发动机曲轴曲拐数等于汽缸数;V型发动机曲轴曲拐数等于汽缸数的()。A、1/2B、2/3C、1倍D、2倍

填空题四冲程发动机曲轴转两周,活塞在汽缸里往复行程()次,进、排气门各开闭()次,汽缸里热能转化为机械能一次。

多选题关于发动机曲轴下列说法正确的是()。A一根曲轴的曲柄数目等于汽缸数B一根曲轴的连杆轴颈数目等于汽缸数C一根曲轴的主轴颈数目等于汽缸数D曲轴的内部开有机油道

多选题下列关于发动机曲轴的说法正确的是()。A按照曲轴的总体结构,曲轴可分为整体式和组合式,其中多缸发动机的曲轴常为整体式B整体式曲轴其强度和刚度较高,结构紧凑,质量较轻C组合式曲轴加工方便,便于系列产品通用,但强度和刚度较差,装配较复杂D采用滚动轴承作主轴承的曲轴必须是组合式曲轴,相应的汽缸体必须是隧道式汽缸体

单选题()是衡量发动机是否需要大修的重要依据之一。A汽缸的磨损程B活塞的烧蚀程度C汽缸体或汽缸盖的变形程度

单选题()是船机零件修复过程中最常用也是最重要的一种方法。A焊补B机械加工修复法C电镀D金属扣合工艺

多选题按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》(GB/T3799.1~.2—2005)的规定,《发动机大修过程检验单》中对主要零部件检验内容包括:()。A活塞连杆组B汽缸直径C汽缸盖D曲轴、凸轮轴与轴承