柴油喷油泵的喷油量与()有关。A、输油泵压力B、栓塞顶部进油量C、供油持续时间D、栓塞行程

柴油喷油泵的喷油量与()有关。

  • A、输油泵压力
  • B、栓塞顶部进油量
  • C、供油持续时间
  • D、栓塞行程

相关考题:

柴油机喷油泵的喷油量,可以通过改变柱塞有效行程来调节。

柴油机喷油泵排烟限制器的作用是()。A、限制喷油泵喷油量B、减缓喷油泵增加喷油的速度C、加快喷油泵增加喷油的速度D、增加喷油泵喷油量

在柴油机燃料供给系中,每循环喷油量的大小取决于()。A、柴油机的转速B、农机的行驶速度C、喷油器弹簧的预紧力D、喷油泵柱塞的有效行程

柴油机喷油量的调整部位在()。A、喷油泵上B、喷油器上C、燃油输送泵上D、燃油调压阀上

柴油机的速度特性是指在喷油量调节机构的位置被固定时,柴油机的性能指标和有关参数随柴油机转速的变化规律。当喷油量调节机构固定位置为标定喷油量位置时的速度特性又称为()。

进行柴油机喷油泵喷油量检验时,要使柱塞副完成()冲次。A、200B、300C、400D、500

柴油机供油提前角自动调节装置的作用,是在柴油机转速升高时()。A、自动增大喷油泵供油提前角B、自动减小喷油泵供油提前角C、使喷油量泵供油提前角不变化D、以上都不对

当柴油发动机喷油泵喷油量过大时,排气冒白烟。

柱塞式喷油泵的速度特性表明,当供油拉杆位置不变时喷油泵每循环供油量()。A、转速越高,喷油量越多B、转速越高,喷油量越少C、与转速无关D、以上都不对

使用柱塞式喷油泵的柴油机发生“飞车”的根本原因是()A、油泵喷油量随转速升高而增加B、油泵喷油量随转速升高而减少C、油泵喷油量随负荷加大而增加D、油泵喷油量随负荷加大而减少

在柴油机供油系统中输油泵的供油量应小于喷油泵的喷油量。

当柴油发动机喷油泵喷油量过大时,有()现象。A、排气冒白烟B、排气冒黑烟C、排气冒蓝烟D、运转不均匀

柴油机的喷油压力与喷油量有关。()

柴油机车辆的油门踏板控制喷油泵柱塞的有效行程大小,实现喷油量的调节。

将柴油发动机VE型分配式喷油泵的()控制方式由机械式改为电子式。就是柴油发动机的电子控制喷油技术。A、喷油量和喷油压力B、喷油量和喷油时间C、喷油提前角D、喷油间隔角

柱塞式喷油泵的速度特性表明,当供油拉杆位置不变时,喷油泵每循环供油量()A、转速越高,喷油量越多B、转速越高,喷油量越少C、与转速无关D、不变

柴油机最高空转转速的高低只与喷油泵调速器的调整情况有关。

内燃机车采用电控燃油喷射系统的柴油机,电子喷油泵对喷油量和喷射始点的控制是通过()来控制的。

判断题在柴油机供油系统中输油泵的供油量应小于喷油泵的喷油量。A对B错

判断题当柴油发动机喷油泵喷油量过大时,排气冒白烟。A对B错

单选题当柴油发动机喷油泵喷油量过大时,有()现象。A排气冒白烟B排气冒黑烟C排气冒蓝烟D运转不均匀

判断题柴油机车辆的油门踏板控制喷油泵柱塞的有效行程大小,实现喷油量的调节。A对B错

填空题内燃机车采用电控燃油喷射系统的柴油机,电子喷油泵对喷油量和喷射始点的控制是通过()来控制的。

单选题柴油机供油提前角自动调节装置的作用,是在柴油机转速升高时()。A自动增大喷油泵供油提前角B自动减小喷油泵供油提前角C使喷油量泵供油提前角不变化D以上都不对

单选题柴油机喷油量的调整部位在()A喷油泵上B喷油器上C燃油输送泵上D燃油调压阀上

单选题柱塞式喷油泵的速度特性表明,当供油拉杆位置不变时,喷油泵每循环供油量()A转速越高,喷油量越多B转速越高,喷油量越少C与转速无关D以上都不对

单选题使用柱塞式喷油泵的柴油机发生“飞车”的根本原因是()A油泵喷油量随转速升高而增加B油泵喷油量随转速升高而减少C油泵喷油量随负荷加大而增加D油泵喷油量随负荷加大而减少