单选题使用柱塞式喷油泵的柴油机发生“飞车”的根本原因是()A油泵喷油量随转速升高而增加B油泵喷油量随转速升高而减少C油泵喷油量随负荷加大而增加D油泵喷油量随负荷加大而减少

单选题
使用柱塞式喷油泵的柴油机发生“飞车”的根本原因是()
A

油泵喷油量随转速升高而增加

B

油泵喷油量随转速升高而减少

C

油泵喷油量随负荷加大而增加

D

油泵喷油量随负荷加大而减少


参考解析

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6135柴油机的燃油泵是()。A.柱塞式喷油泵B.转子分配式喷油泵C.PC泵D.以上都不对

以柱塞式喷油泵为例简述柴油机燃料喷射过程。

在柱塞式喷油泵的柴油机中,柴油机的转速是通过改变()来实现的。A、进油量B、进油压力C、柱塞转动D、柱塞套转动

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柴油机()喷油泵是利用柱塞在套筒内上下移动来泵油的。A、离心式B、拔叉式C、柱塞式D、齿轮式

6135柴油机的燃油泵是()。A、柱塞式喷油泵B、转子分配式喷油泵C、PC泵D、以上都不对

16VZ40ZJB柴油机用单体柱塞式喷油泵,喷油泵由柱塞偶件和出油阀偶件两部分。

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当某一缸喷油泵柱塞卡滞,齿圈不能转动时,柴油机会飞车。

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柴油机喷油泵的结构形式很多,目前最常用的是()喷油泵。A、柱塞式B、拨叉式C、滚筒式D、齿轮式

现代船用柴油机广泛使用的柱塞泵式直接喷射系统由高压喷油泵、喷油器和油管组成。

造成柴油机飞车的原因是喷油泵加入机油过多,而无法控制喷油泵的,()。

柴油机出现()现象,不会导致柴油机飞车。A、调速器滑阀装配卡滞B、喷油泵柱塞卡滞C、供油齿条抗劲D、气门横臂断裂

使用柱塞式喷油泵的柴油机发生“飞车”的根本原因是()A、油泵喷油量随转速升高而增加B、油泵喷油量随转速升高而减少C、油泵喷油量随负荷加大而增加D、油泵喷油量随负荷加大而减少

通常情况下,往往造成柴油机飞车的主要原因是喷油泵齿杆或柱塞卡死。

柴油机柱塞式喷油泵的工作原理可分为()、()和()三个过程。

现代柴油机汽车柱塞式喷油泵凸轮轴用的较多的是双切线凸轮。

机车柴油机上都采用()喷油泵。A、空腔式B、压力式C、柱塞式D、旋转式

造成柴油机飞车的原因是喷油泵加入机油过多,无法控制喷油泵的()。

柴油机柱塞式喷油泵的柱塞回位弹簧过软,将导致()。A、喷油泵供油压力过低B、喷油泵循环供油量过少C、柱塞回位过慢,使喷油泵工作不良D、改变喷油泵的循环供油量

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单选题机车柴油机上都采用()喷油泵。A空腔式B压力式C柱塞式D旋转式

填空题造成柴油机飞车的原因是喷油泵加入机油过多,而无法控制喷油泵的,()。

填空题造成柴油机飞车的原因是喷油泵加入机油过多,无法控制喷油泵的()。

判断题通常情况下,往往造成柴油机飞车的主要原因是喷油泵齿杆或柱塞卡死。A对B错

单选题柴油机出现()现象,不会导致柴油机飞车。A调速器滑阀装配卡滞B喷油泵柱塞卡滞C供油齿条抗劲D气门横臂断裂