无滑转差速器既能自动实现转向差速，又可防止单侧驱动轮打滑，在转向时转向阻力( )，转向时车速瞬时( )A.降低 增大B.降低 降低C.增大 降低D.增大 增大
普通差速器不管是否进行差速工作，转矩的分配原则是( )A.按需分配B.平均分配C.视外力情况而定D.不打滑的一侧的车轮获得转矩大
差速器的作用是根据汽车转弯需要使左、右半轴差速转动从而防止汽车转弯时车轮产生滑拖。此题为判断题(对，错)。
防止车轮打滑的差速器，可自动控制汽车驱动轮打滑的防滑差速器。
差速器是一套可以实现左右两个车轮转动差的系统，以下哪项不是差速器的主要功能（）。A、减速B、差速C、改变旋转方向D、提升动力
差速器的作用是根据汽车转弯需要使左、右半轴差速转动从而防止汽车转弯时车轮产生滑拖。
（）可以根据汽车行驶的需要使左右半轴差速转动，防止汽车转弯时车轮产生滑拖A、减速器B、差速锁C、离合器D、差速器
汽车转弯时，普通对称式差速器可实现（）的功能。A、差速又差扭B、差速不差扭C、差扭不差速D、差速式万向节
强制锁止式防滑差速器可以让（）暂时锁止，以防止车轮打滑。
无滑转差速器既能自动实现转向差速，又可防止单侧驱动轮打滑，在转向时转向阻力（），转向时车速瞬时（）.A、降低增大B、降低降低C、增大降低D、增大增大
普通差速器不管是否进行差速工作，转矩的分配原则是（）.A、按需分配B、平均分配C、视外力情况而定D、不打滑的一侧的车轮获得转矩大
主减速器的功用是（）A、将输入转矩增大，转速降低B、将动力传递方向改变后（横向布置发动机的除外）传给差速器C、实现左右车轮差速运转D、驱动车轮
防滑差速器作用是汽车在好路上行驶时具有正常的差速作用。但在坏路上行驶时，差速作用被锁止，充分利用不滑转车轮同地面间的附着力，产生足够的牵引力。（）
差速器的作用是（）。A、转弯时起减速作用B、转弯时防止车轮抱死C、转弯时起加速作用D、转弯时调节左右轮速差
由于差速器具有差速不差力的特性，所以，当一侧车轮打滑时，另一侧车轮不 转，则打滑车轮将以二倍（）的转速高速空转。A、十字轴B、差速器壳C、半轴
汽车传动系中，差速器的作用是实现两侧驱动差速转动。
防滑差速器的主要作用是（）A、传动之前轮打滑，后轮仍有牵引力B、左右两车轮不因转弯时摩擦阻力差而打滑C、同一根轴上之车轮不同时打滑D、一边车轮打滑，另一边车轮仍有牵引力
防滑差速机构之防滑装置是装置在（）A、角齿轮与盆型齿轮间B、盆型齿轮与差速器架间C、边齿轮与差速器架间D、差速小齿轮边齿轮间
单选题汽车变速箱差速器的作用是（）A转弯时起减速作用B转弯时防止车轮抱死C转弯时起加速作用D转弯时调节左右轮速差
判断题防滑差速器作用是汽车在好路上行驶时具有正常的差速作用。但在坏路上行驶时，差速作用被锁止，充分利用不滑转车轮同地面间的附着力，产生足够的牵引力。A对B错
判断题防止车轮打滑的差速器，可自动控制汽车驱动轮打滑的防滑差速器。（）A对B错
填空题强制锁止式防滑差速器可以让（）暂时锁止，以防止车轮打滑。
判断题EDS电子差速锁的作用是防止车轮打滑。A对B错
单选题差速器的作用是（）。A转弯时起减速作用B转弯时防止车轮抱死C转弯时起加速作用D转弯时调节左右轮速差
判断题防滑差速器的作用是：差速时，实现差矩分配，防止车轮与地面打滑。A对B错
判断题差速器的作用是根据汽车转弯需要使左、右半轴差速转动从而防止汽车转弯时车轮产生滑拖。A对B错