模型飞机的上反角是为了增加其()A.机动性B.安定性
容易导致荷兰滾的条件是（）A、垂尾面积过大、上反角过小B、垂尾面积过小、上反角过大C、垂尾面积过大、上反角过大
当飞机经受重着陆、不规则的飞行载荷，或重新安装机翼后，应对机翼重点检查的两个参数是：（）.A、上反角和迎角B、安装角和上反角C、翼弦长度和安装角D、安装角和迎角
上反角使飞机具有横侧安定性的原因是（）.A、侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角减小，阻力减小B、侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角减小，升力减小C、侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角增大，升力增大D、侧滑时，上反角使侧滑另一侧机翼的迎角增大，升力增大
影响飞机横向稳定的因素是（）.A、上反角B、后掠角C、方向舵D、A和B
机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角叫做：（）.A、机翼的安装角B、机翼的上反角C、纵向上反角D、迎角
机翼翼弦与飞机纵轴之间的夹角被称为（）A、上反角B、迎角C、枫翼安装焦
关于反角描述正确的是（）A、上反角飞机机翼的安装角为负值B、下反角飞机机翼的安装角为正值C、纵向上反角是指机翼安装角与水平尾翼安装角之和D、加大机翼安装角叫做内洗
对具有大后掠角的飞机，下面哪种情况可减小滚转力矩（）A、下反角B、上反角C、平机翼D、与上下反角无关
飞机具有横侧安定性，主要是（）的作用。A、上单翼、下反角、侧滑角、垂直尾翼B、上反角、后掠角、高垂尾C、下单翼、差角副翼、后掠角D、上反角、背鳍、垂直尾翼
飞机具有方向安定性、主要是（）的作用。A、垂直尾翼、后掠角B、上反角背鳍、垂直尾翼C、后掠角、上单翼D、下反角与上单翼的配合
对具有大后掠角的飞机，下面哪种情况可减小滚转力矩（）.A、具有下反角B、具有上反角C、平机翼D、与上下反角无关
机翼后掠角、上反角（）使飞机产生方向安定力矩。A、可以B、不能
容易导致螺旋不稳定的条件是（）A、垂尾面积过大、上反角过小B、垂尾面积过小、上反角过大C、垂尾面积过小、上反角过小
固定翼产生滚转稳定性的因素包括（）A、机翼的上反角、机翼后掠角B、上单翼、垂尾C、A和B
水平安定面的安装角与机翼安装角之差称为？（）.A、迎角。B、上反角。C、纵向上反角.D、后掠角。
机翼上采用上反角的目的是（）A、增强横侧静稳定性B、增强纵向静稳定性C、增加机翼升力系数
填空题大部分模型飞机的机翼要向上翘，可以提高模型飞机的（）。
判断题采用机翼上反角是为了使飞机具有足够的俯仰静稳定性。A对B错
单选题对具有大后掠角的飞机，下面哪种情况可减小滚转力矩（）A下反角B上反角C平机翼D与上下反角无关
问答题上反角的作用是什么？为什有的飞机采用下反角？
单选题关于反角描述正确的是（）A上反角飞机机翼的安装角为负值B下反角飞机机翼的安装角为正值C纵向上反角是指机翼安装角与水平尾翼安装角之和D加大机翼安装角叫做内洗