每节车使用()路独立的中压供电电路。

每节车使用()路独立的中压供电电路。


相关考题:

SS7E型电力机车为实现转向架独立控制方式,每节车采用两套独立的()电路,分别向相应的转向架供电。

大中型楼宇供电一般要求( ) A.单独供电B.两路独立电源供电C.多路独立电源供电D.三路独立电源供电

每节车设有一台应急逆变器,用于供电不正常时,将列车蓄电池输出直流电源逆变成三相交流电,供应急通风使用。

每节车的辅助逆变器处于()工作状态。A、并联B、串联C、独立D、相对独立

青藏客车采用机车或发电车集中供电,供电系统为DC600V两路干线独立供电、分散变流,本车的供、配电控制由车内()来完成,其中枢为()。

制动电阻风机是由()个独立的中压系统供电的。

大中型楼宇供电一般要求()。A、单独供电B、两路独立电源供电C、多路独立电源供电D、三路独立电源供电

乘客紧急报警器位置为()A、每节车1、8门B、每节车2、8门C、每节车2、7门D、每节车1、7门

每节车有()个独立的单元式机组。

当主手柄在“保”位,走车电路中()断开,通过与之并联的LLC常开触头向走车电路供电,防止高位起车。

智能电源屏中两路交流电源输入为Y型供电控制电路,正常情况下,两路电源同时供电。

每节A型车中每侧有5个车门;每节B型车中每侧有()个车门。

神华八轴交流机车每节机车有一套完整的网侧电路和电传动系统,每节车的电传动系统由一台拥有2个原边绕组,4个牵引绕组和2个二次谐振电抗器的牵引变压器,通过4个四象限整流器向2个独立的中间直流回路供电。

两路电路中,当一路电源停电时,必须手动转换至另一路电供电。

电动列车辅助逆变器系统主要由每节车的逆变器并联组成,只向空调机提供电源。

当主手柄在“保”位,走车电路中()断开,通过与之并联的比C常开触头向走车电路供电,防止高位起车。

单选题机车供电(),取消了客车编组中的发电车,改由机车集中供电。供电电压一般为三相线压400V,相压220V,频率50Hz,通过车端电力连接器分二路向客车送电。AAC110VBAC220VCAC380VDAC600V

填空题每节车有()个独立的单元式机组。

填空题每节车使用()路独立的中压供电电路。

填空题每节A型车中每侧有5个车门;每节B型车中每侧有()个车门。

单选题船舶航行灯在供电上应使用()独立供电支路。不同的航行灯一般使用()故障蜂鸣报警器。A一路/共同的B两路/共同的C一路/不同的D两路/不同的

单选题乘客紧急报警器位置为()A每节车1、8门B每节车2、8门C每节车2、7门D每节车1、7门

填空题SS7E型电力机车为实现转向架独立控制方式,每节车采用两套独立的()电路,分别向相应的转向架供电。

填空题当主手柄在“保”位,走车电路中()断开,通过与之并联的比C常开触头向走车电路供电,防止高位起车。

判断题神华八轴交流机车每节机车有一套完整的网侧电路和电传动系统,每节车的电传动系统由一台拥有2个原边绕组,4个牵引绕组和2个二次谐振电抗器的牵引变压器,通过4个四象限整流器向2个独立的中间直流回路供电。A对B错

填空题当主手柄在“保”位,走车电路中()断开,通过与之并联的LLC常开触头向走车电路供电,防止高位起车。

判断题两路电路中,当一路电源停电时,必须手动转换至另一路电供电。A对B错