单选题船舶航行灯在供电上应使用（）独立供电支路。不同的航行灯一般使用（）故障蜂鸣报警器。A一路/共同的B两路/共同的C一路/不同的D两路/不同的
单选题
船舶航行灯在供电上应使用（）独立供电支路。不同的航行灯一般使用（）故障蜂鸣报警器。
A
一路/共同的
B
两路/共同的
C
一路/不同的
D
两路/不同的
参考解析
解析：
暂无解析
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一条2005年安放龙骨的沿海非机动工程船（总吨小于500，船长：48米），无应急发电机，其航行灯应该（）。A、至少应设置桅灯1盏B、每盏航行灯及航行灯控制箱发生故障时，应能发出声、光报警C、航行灯应配有双套灯具D、航行灯控制箱应直接由主配电板和应急配电板供电
国内海上航行的20m及以上中国籍船舶，船舶航行灯控制箱的相关要求；（）A、应直接由主配电板供电B、应直接由应急配电板供电C、每一航行灯应由控制箱引出的独立分电路供电D、控制箱可供电给其他信号灯，但不应接入其他用电设备
单选题船舶照明器一般由分配电板（箱）引出的单相支路供电。航行灯在供电上（）。A采用两个或多个航行灯使用同一个供电支路B应保证每只航行灯独立地由一路供电，并与应急电源相连即可C应保证每只航行灯独立地由两路供电，并与应急电源相连D应保证多只航行灯共同使用两路馈电支路，并与应急电源相连
单选题船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。船员或旅客居住的舱室的照明器供电方式是（）。A同一个舱室的所有照明器共同使用一个供电支路B几个邻近舱室的棚顶灯共同使用一个供电支路C一个照明器使用一个的供电支路D同一规格的照明器使用同一个供电支路
单选题船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。对于额定电流超过16A的单个船舶照明器来说，其供电线路应（）。A专用分电箱或专用供电支路B与同功率的其他照明器共同使用一个供电支路C由主配电板直接供电D由应急配电板直接供电
单选题船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。船舶航行灯及信号灯的供电应（）。A与其他的照明灯使用同一个馈电支路B可以与其他的照明灯使用同一个馈电支路；采取两路的方式并与应急电源相连C使用两路独立的馈电支路，并与应急电源相连D使用一路独立的馈电支路
单选题船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。为消除机炉舱内的日光灯“闪烁效应”（即当转动物体的转动频率与交流电频率成整数倍时，人眼看不出物体在转动），舱内各灯点供电方式是（）。A每一个灯点使用不同的供电支路，不同供电支路由同一相引出B不同灯点使用同一个的供电支路C灯点分组使用不同的供电支路，不同供电支路由不同相引出D由蓄电池供电
多选题在对一艘2011年8月31日建造完工的船长49米总吨为499的国内航行海船进行信号设备中号灯年度检验时，除了对船舶号灯进行效用试验，同时还要做下列哪些检查（）。A检查航行灯两路电源供电的可靠性，电源转换是否安全可靠B采用中断电源和摘下灯泡等方式，检查航行灯控制箱上的电源故障和航行灯故障声光报警的可靠性C检查航行灯备用灯泡的完整性D检查船舶双套航行灯灯具的完整性
多选题国内海上航行的20m及以上中国籍船舶，船舶航行灯控制箱的相关要求；（）A应直接由主配电板供电B应直接由应急配电板供电C每一航行灯应由控制箱引出的独立分电路供电D控制箱可供电给其他信号灯，但不应接入其他用电设备
单选题船舶航行灯与信号灯供电的电路，都是（）A一路B二路C三路