JZ－7型空气制动机自阀制动位,主阀成制动位,作用风缸(),使作用阀呈制动位。 A、增压B、减压C、压力不变D、紧急增压
空气位时,空气制动阀在制动位,分配阀主阀部呈()。 A、制动位B、保压位C、紧急制动位
DK－1制动机中,压力开关208是为控制制动管的()而设置的。
瓦块式制动器主要是靠主弹簧的张力带动壁，使闸瓦抱住制动轮来实现机构制动。
109型机车分配阀主阀的常用制动位中，随主鞲鞴两侧压差不同可分为（）。A、初制动位B、制动位C、紧急制动位D、全制动位
调整制动器主弹簧，主要是为了调整制动器的（）。A、作行程B、瓦块与制动轮间隙C、制动力矩
瓦块制动器主要是靠主弹簧的张力拉动制动臂，使闸瓦抱住制动轮来实现机构制动。
具有两级反接制动电路、或具有单相制动电路的起升机构，都是为了实现（）目的而设计的。
空气位时，空气制动阀在制动位，分配阀主阀部在（）。A、制动位B、保压位C、紧急制动位D、充气缓解位
将分配阀制动位与初制动位的相同点是制动管减压，主阀活塞（）。
空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，分配阀主阀部将会呈（）。A、充气缓解位；B、初制动位；C、制动位；D、常用制动位。
空气位操纵时，空气制动阀置制动位，分配阀主阀部将呈（）。A、常用制动位；B、保压位；C、紧急制动位；D、过充位。
DK-1制动机中，压力开关208是为控制制动管的减压量而设置的。
空气位时，空气制动阀在缓解位，分配阀主阀部呈（）A、充气缓解位B、初制动位C、制动位D、保压位
判断题在制动坡末端安装的目的制动位称为第三制动位。A对B错
多选题109型机车分配阀主阀的常用制动位中，随主鞲鞴两侧压差不同可分为（）。A初制动位B制动位C紧急制动位D全制动位
单选题空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，分配阀主阀部将会呈（）。A充气缓解位；B初制动位；C制动位；D常用制动位。
单选题空气位时，空气制动阀在制动位，分配阀主阀部呈（）。A制动位B保压位C紧急制动位
填空题将分配阀制动位与初制动位的相同点是制动管减压，主阀活塞（）。
单选题空气位时，空气制动阀在制动位，分配阀主阀部在（）。A制动位B保压位C紧急制动位D充气缓解位
单选题空气位时，空气制动阀在缓解位，分配阀主阀部呈（）A充气缓解位B初制动位C制动位D保压位
单选题空气位操纵时，空气制动阀置制动位，分配阀主阀部将呈（）。A常用制动位；B保压位；C紧急制动位；D过充位。
判断题制动缸漏风沟是为防止自然制动而设的。A对B错