分配阀常用制动位,主阀呈制动位,()压力增至于制动管减压量相适应时,主阀自动呈保压位。 A、作用风缸B、降压风缸C、工作风缸D、紧急风缸
空气位时,空气制动阀在缓解位,分配阀主阀部在()。 A.充气缓解位B.初制动位C.制动位D.保压位
109型机车分配阀主阀的常用制动位中，随主鞲鞴两侧压差不同可分为（）。A、初制动位B、制动位C、紧急制动位D、全制动位
当工作风缸与容积室相连通时，此时分配阀主阀部应处于哪个工作位：（）A、充气缓解位B、初制动位C、制动保压位D、紧急制动位
109分配阀的主阀部在“初制动”位与“制动”位沟通的气路是相同的，只是气路的开口大小不同而已。
分配阀在初制动位时，制动管压力空气将进入（）同时排大气。
说明109型分配阀在制动位与初制动位时的相同点与不同点？
分配阀在“初制动”位时，主阀开通局减室到（）的通路。A、制动管B、初制风缸C、工作风缸D、均衡风缸
将分配阀制动位与初制动位的相同点是制动管减压，主阀活塞（）。
109型分配阀在制动位与紧急制动位的相同点是分配阀的（）位置相同。
空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，分配阀主阀部将会呈（）。A、充气缓解位；B、初制动位；C、制动位；D、常用制动位。
在初制动位时，109型分配阀除主活塞带动节止阀动作外，分配阀其它部分均在（）位置。
在初制动位时，除主活塞带动节止阀动作外，分配阀其他部分均在（）位置。
分配阀初制动位时制动管将经缩孔（）向大气排风。A、Ⅱ；B、Ⅲ；C、Ⅰ；D、Ⅳ。
空气位时，空气制动阀在缓解位，分配阀主阀部呈（）A、充气缓解位B、初制动位C、制动位D、保压位
单选题当工作风缸与容积室相连通时，此时分配阀主阀部应处于哪个工作位：（）A充气缓解位B初制动位C制动保压位D紧急制动位
多选题109型机车分配阀主阀的常用制动位中，随主鞲鞴两侧压差不同可分为（）。A初制动位B制动位C紧急制动位D全制动位
单选题三通阀由于它与制动管、副风缸及制动缸相通而得名（）A充气缓解时，三通阀内只形成以下一条通路：①制动管→充气沟i→滑阀室→副风缸；B制动时，司机将制动阀操纵手柄放至制动位，制动管内的压力空气经制动阀排气减压。三通阀活塞左侧压力下降。C在制动管减压到一定值后，司机将制动阀操纵手柄移至保压位，制动管停止减压。三通阀活塞左侧压力继续下降。D当司机将制动阀操纵手柄在制动位和保压位来回扳动时，制动管压力反复地减压——保压，三通阀则反复处于冲压位。
问答题说明109型分配阀在制动位与初制动位时的相同点与不同点？
单选题空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，分配阀主阀部将会呈（）。A充气缓解位；B初制动位；C制动位；D常用制动位。
填空题在初制动位时，109型分配阀除主活塞带动节止阀动作外，分配阀其它部分均在（）位置。
单选题分配阀初制动位时制动管将经缩孔（）向大气排风。AⅡ；BⅢ；CⅠ；DⅣ。
单选题空气位时，空气制动阀在缓解位，分配阀主阀部呈（）A充气缓解位B初制动位C制动位D保压位
填空题在初制动位时，除主活塞带动节止阀动作外，分配阀其他部分均在（）位置。
填空题109型分配阀在制动位与紧急制动位的相同点是分配阀的（）位置相同。
填空题分配阀在初制动位时，制动管压力空气将进入（）同时排大气。