严禁作业车在京哈高铁外轨超高大于()mm以上区段停车()。作业车连挂时,应选择在直线区段进行连挂,严禁在外轨超高大于()mm的处所连挂。

严禁作业车在京哈高铁外轨超高大于()mm以上区段停车()。作业车连挂时,应选择在直线区段进行连挂,严禁在外轨超高大于()mm的处所连挂。


相关考题:

工务机械车分解、连挂地点应选择在平直线路上或坡度和曲线超高较小的地段,并顺坡连挂,连挂作业应统一指挥。() 此题为判断题(对,错)。

在接近、连挂注有GW的车辆以及带有这种车辆连挂其他车辆时,须在()车处一度停车后,再进行连挂作业。 A.十B.五C.三

在接近、连挂注有w的车辆以及带有这种车辆连挂其它车辆时,要在十车处一度停车后,再行连挂作业。( )

在接近、连挂注有的车辆以及带有这种车辆连挂其他车辆时,要在()一度停车,再进行连挂作业。 A.一车处B.二车处C.十车处D.十五车处

带有注有w的车辆连挂其他车辆时,应在( )处停车后,再行连挂作业。A.十车B.五车C.四车D.三车

当接触网作业车连挂时,连挂车辆应在距被连挂车辆5m处一度停车,再动车进行连挂。此题为判断题(对,错)。

调车作业试拉的规定是()。A、列车编成后B、列车在摘挂作业后C、推送车辆起动前,但在同一线路连续连挂时,可不停车连挂,要确认连挂状态。车组间距超过10车时。D、成组的备用车、停运车列。

调车车列接近、连挂注有△W的车辆时,要在十车处一度停车后,再进行连挂作业。

工务机械车分解、连挂地点应选择在平直线路上或坡度和曲线超高较小的地段,并顺坡连挂,连挂作业应统一指挥。

当接触网作业车连挂时,连挂车辆应在距被连挂车辆5m处一度停车,再动车进行连挂。

救援列车进入封锁区段后,在接近被救援列车()m处一度停车,以不超过5km/h的速度在被救援列车司机的指挥下进行连挂,连挂完毕救援车司机须进行试拉,确认连挂妥当。

列车进行连挂救援操作时,应注意()A、在救援车接近故障车10m时,应一度停车。B、救援列车在距离故障列车1.5~2m停车确认具备连挂条件后,故障车显示人向救援车显示连挂信号,救援车以不大于5km/h速度进行车钩连挂。C、救援列车与故障列车连挂完成后,救援列车应试拉两次。D、故障列车在等待救援时开启头灯,施加停放制动。

当轨道车与接触网作业车多车连挂时,连挂工作由司机负责指挥,连挂完毕后必须试拉。

《行规》规定调车作业遇()情况应进行试拉并检查车辆连挂状态。A、列车编成后(整列转线除外)B、列车在摘挂作业后C、推进车辆运行前;在同一线路连续连挂时,可不停车,但要确认连挂状态;车组间距离超过10车时,须扽钩或试拉D、成组的备用车、停运车列挂妥后

带有注有w的车辆连挂其他车辆时,应在()处停车后,再行连挂作业。A、十车B、五车C、四车D、三车

向停有△W车辆的线路进行连挂作业以及带有这种车辆连挂其他车辆时,须在距存车()处一度停车后再进行。A、三车B、五车C、十车

在接近、连挂注有GW的车辆以及带有这种车辆连挂其他车辆时,须在五车处一度停车后,再行连挂作业。

连挂专特运、公务车或带专特运、公务车在接近连挂其他车辆前须()。A、减速连挂B、在十车处前停车C、匀速连挂D、一度停车

连挂注有w的车辆时,应在()处一度停车后,再行连挂作业。A、100mB、50mC、十车D、五车

作业车多车连挂时,制动型式必须()。连挂工作由学习司机负责指挥,连挂完毕后必须进行(),列车管全部连结完毕后必须进行制动机()试验,确认制动性能良好后方可动车。

判断题在接近、连挂注有GW的车辆以及带有这种车辆连挂其他车辆时,须在五车处一度停车后,再行连挂作业。A对B错

单选题带有注有w的车辆连挂其他车辆时,应在()处停车后,再行连挂作业。A十车B五车C四车D三车

单选题连挂专特运、公务车或带专特运、公务车在接近连挂其他车辆前须()。A减速连挂B在十车处前停车C匀速连挂D一度停车

单选题连挂注有w的车辆时,应在()处一度停车后,再行连挂作业。A100mB50mC十车D五车

填空题严禁作业车在京哈高铁外轨超高大于()mm以上区段停车()。作业车连挂时,应选择在直线区段进行连挂,严禁在外轨超高大于()mm的处所连挂。

填空题救援列车进入封锁区段后,在接近被救援列车()m处一度停车,以不超过5km/h的速度在被救援列车司机的指挥下进行连挂,连挂完毕救援车司机须进行试拉,确认连挂妥当。

判断题当接触网作业车连挂时,连挂车辆应在距被连挂车辆5m处一度停车,再动车进行连挂。A对B错