填空题外轨超高度是指曲线外轨顶面与内轨顶面高度之差。在设置外轨超高时,主要有外轨提高法和()两种方法。前者使用较普遍,后者仅在()受到限制时才采用。

填空题
外轨超高度是指曲线外轨顶面与内轨顶面高度之差。在设置外轨超高时,主要有外轨提高法和()两种方法。前者使用较普遍,后者仅在()受到限制时才采用。

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相关考题:

在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上的断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面()及以上时,该道岔禁止使用。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm

为什么设置曲线外轨超高?曲线外轨超高如何确定?

下列正确说法是()A.红线按设计轨面描画,外轨超高按实际标注B.红线按设计轨面描画,外轨超高按设计标注C.红线按实际轨面描画,外轨超高按实际标注D.红线按实际轨面描画,外轨超高按设计标注

为什么要设置曲线外轨超高?超高与哪些因素有关?为什么要限制欠超高和最大外轨超高?

如何设置曲线轨距加宽及外轨超高度?

阶梯式浇注系统在()设置内浇口。A、轨头顶面B、轨头侧面C、轨腰侧面D、轨底两侧

关于铁路曲线的说法正确的有()。A、铁路曲线处要求距离要加宽B、铁路曲线处外轨要求抬高C、铁路曲线外轨磨损较内轨要大D、铁路曲线外轨磨损较内轨要小E、铁路曲线处外轨要求要加宽

在火车转弯的地方,两根钢轨的高度是()A、外轨比内轨高B、内轨比外轨高C、一样高D、以上都错

什么是外轨超高?为什么要外轨超高?

道岔导曲线上必须设置轨顶坡外和轨超高。

在桥枕挖槽限度内调整外轨超高,不是设置曲线上明桥面的线路外轨超高的方法。

轨面线位置在曲线上为正线外轨最高点在支柱上的水平投影降低()倍外轨超高。

在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上的断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面多少毫米的道岔禁止使用?

内轨高于外轨的高差称为超高度。

在尖轨、可动心轨顶宽50mm及以上的断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面()及以上时,该道岔禁止使用。

城轨地铁线路小半径曲线部分两钢轨顶面的位置关系是()A、外轨高于内轨B、外轨低于内轨C、两轨一样高D、高度不定

外轨超高度是由什么决定的?最大超高度是多少?

实际外轨超高和标明的外轨超高之差不得大于()mm。A、4B、5C、6D、7

单选题城轨地铁线路小半径曲线部分两钢轨顶面的位置关系是()A外轨高于内轨B外轨低于内轨C两轨一样高D高度不定

填空题曲线超高一般设置在外轨上,即把外轨抬高,而()原来高度不变。

单选题实际外轨超高和标明的外轨超高之差不得大于()mm。A4B5C6D7

判断题我国铁路普遍采用曲线超高的设置方法为外轨提高法,外轨提高法是保持内轨高程不变而只抬高外轨的方法。A对B错

判断题内轨高于外轨的高差称为超高度。A对B错

问答题如何设置曲线轨距加宽及外轨超高度?

填空题轨面线位置在曲线上为正线外轨最高点在支柱上的水平投影降低()倍外轨超高。

单选题下列下列红线描画正确说法是()A红线按设计轨面描画,外轨超高按实际标注B红线按设计轨面描画,外轨超高按设计标注C红线按实际轨面描画,外轨超高按实际标注D红线按实际轨面描画,外轨超高按设计标注

问答题什么是外轨超高?为什么要外轨超高?