若发现机轮轮胎的胎面两边缘区域的过度磨损,这表明:().A、轮胎经常充气压力过高。B、轮胎经常充气压力过低。C、驾驶员在滑行中操纵转弯太快。D、机轮方向定位不正确。
若发现机轮轮胎的胎面两边缘区域的过度磨损,这表明:().
- A、轮胎经常充气压力过高。
- B、轮胎经常充气压力过低。
- C、驾驶员在滑行中操纵转弯太快。
- D、机轮方向定位不正确。
相关考题:
轮胎充气压力不足带来的危害是()A、胎肩比胎冠磨损严重,轮胎产热量大,易产生隐性损伤B、胎冠比胎肩磨损严重,轮胎容易打滑,胎面易机械损伤C、胎面层磨损加剧,轮胎与道面附着力下降D、轮胎强度下降,不能承受正常载荷作用
飞机着陆滑跑中如果刹车过量,则会导致机轮刹死而拖胎,其结果是:()A、机轮过度磨损甚至爆胎,但可有效缩短滑跑距离B、机轮磨损较小,且滑跑距离缩短C、机轮过度磨损甚至爆胎,且滑跑距离比正常刹车时大D、机轮磨损较小,但滑跑距离增大
轮胎充气压力过大带来的危害是()A、胎肩比胎冠磨损严重,轮胎产热量大,易产生隐性损伤B、胎冠比胎肩磨损严重,轮胎容易打滑,胎面易机械损伤C、轮胎易产生层间分离和鼓包,胎面层磨损加剧D、轮胎侧壁磨损严重,并有漏气现象
单选题轮胎气压过高时,磨损特性是()。A胎冠过度磨损B锯齿状磨损C胎肩过度磨损D单边磨损