车辆在拥挤路段低速行驶时，遇其他车辆强行“加塞”，应（）。A、鸣喇叭警告，不得进入B、加速行驶，紧跟前车，不让其进入C、主动礼让，确保行车安全D、挤靠“加塞”车辆，逼其离开

车辆在拥挤路段低速行驶时，遇其他车辆强行“加塞”，应（）。

  • A、鸣喇叭警告，不得进入
  • B、加速行驶，紧跟前车，不让其进入
  • C、主动礼让，确保行车安全
  • D、挤靠“加塞”车辆，逼其离开

相关考题：

运钞车通过桥梁、隧道、港口遇到险情时，押运人员应该( )。A.驾驶车辆继续行驶B.驾驶车辆离开该路段，绕行其他路段C.加强观察，在险情排除后再通过D.保持高度警惕，在确保安全情况下通过E.驾驶车辆原路返回
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车辆在拥挤路段低速行驶时，遇其他车辆强行“加塞”，应__________。 A．鸣喇叭警告,不得进入 B．加速行驶,紧跟前车,不让其进入 C．主动礼让,确保行车安全 D．挤靠“加塞”车辆,逼其离开
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驾驶机动车在高速公路减速车道上行驶时，如遇前方有低速行驶的车辆，应伺机超车，以防止交通堵塞。（ ）
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车辆在拥挤路段低速行驶时，遇其他车辆强行插队，应怎样做？（ ）A.鸣喇叭警告，不得进入B.加速行驶，紧跟前车，不让其进入C.挤靠“加塞”车辆，逼其离开D.主动礼让，确保行车安全
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遇前方路段车道减少，车辆行驶缓慢，为保证道路通畅，应借对向车道迅速通过。（ ）
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二轮车辆行驶在较陡坡路段附近时，必须暂停，禁止超车。
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运钞车通过桥梁、隧道、港口遇到险情时，押运人员应该（）A、驾驶车辆继续行驶B、驾驶车辆离开该路段，绕行其他路段C、加强观察，在险情排除后再通过D、保持高度警惕，在确保安全情况下通过E、驾驶车辆原路返回
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在冰路上行驶车辆作业时，应保持中速或低速行驶，（）猛抬或急踏加速踏板。
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营运中遇到车辆加塞时，（）。A、加塞是陋习，坚决抵制B、礼让加塞C、自己也去加塞D、加塞是车辆快速的行驶的保证
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当车辆（）时，混合动力系统能将车辆动能转化为电能，并储存在蓄电池中以备下次低速行驶时使用。A、爬坡B、制动C、高速行驶D、低速行驶
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快速车道上的车辆低速行驶或遇后车超越时（）。A、应加速行驶，跟上前车B、须改在慢速车道上行驶C、不受后车影响，照常行驶
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车辆在（）行驶时能节省燃料。A、低速B、中速C、高速
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当车辆（）时，混合动力系统能将车辆动能转化为电能，并储存在蓄电池中以备下次低速行驶时使用.A、高速行驶B、制动C、低速行驶
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车辆在拥挤路段低速行驶时，遇其他车辆强行“加塞”，按照防御性驾驶技术要求，应顾全大局，（）确保行车安全。A、鸣喇叭警告，不得进入B、加速行驶，紧跟前车，不让其进入C、主动礼让，任何时候都保持适当的跟车距离D、挤靠“加塞”车辆，逼其离开
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在该路段行驶的所有车辆中，有15％的车辆行驶速度高于此值，有85％的车辆行驶速度在此速度以下，此速度称为（），交通管理部门常以此速度作为某些路段的限制最高车速。
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车辆在拥挤路段低速行驶时，遇其他车辆强行“加塞”，按照防御性驾驶技术要求，应顾全大局，鸣喇叭警告，不得进入，确保行车安全。
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车辆行驶至转弯路段时，易引发事故的驾驶行为包括（）。A、车辆占道行驶B、在弯道内急转转向盘C、在驶入弯道前不减速D、车辆紧靠路右侧行驶
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在交通拥堵的路段，遇旁车道车辆强行加塞时，较好的处理办法是（）。A、鸣喇叭示意B、尽可能地靠近前车C、用轻微制动扩大与前车的间距
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车辆在拥挤路段低速行驶时，遇其他车辆强行插队，应怎样做（）A、加速行驶，紧跟前车，不让其进入B、鸣喇叭警告，不得进入C、主动礼让，确保行车安全D、挤靠“加塞”车辆，逼其离开
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行车中发现其他车辆陷入损坏路段而不能行驶时，应（）A、尽快离开B、尽力帮助C、改道行驶D、绕行通过
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车辆在（）时需要的转向助力最大。A、低速行驶B、中速行驶C、高速行驶D、静止时
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驾驶员过度疲劳时（）。A、不准驾驶车辆B、可以选择宽阔空闲的道路行驶C、可以低速驾驶车辆D、可以高速行驶车辆
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车辆行驶时，在交通信号灯已经变为黄灯的情况下强行通过路口，是一种危险操作，易与其他正常行驶的车辆发生碰撞等事故。
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驾驶车辆在坡道路段跟车行驶时，应保留比平路跟车时更大的安全距离。
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单选题车辆在（）行驶时能节省燃料。A低速B中速C高速
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单选题快速车道上的车辆低速行驶或遇后车超越时（）。A应加速行驶，跟上前车B须改在慢速车道上行驶C不受后车影响，照常行驶
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单选题当车辆（）时，混合动力系统能将车辆动能转化为电能，并储存在蓄电池中以备下次低速行驶时使用.A高速行驶B制动C低速行驶
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