在该路段行驶的所有车辆中，有15％的车辆行驶速度高于此值，有85％的车辆行驶速度在此速度以下，此速度称为（），交通管理部门常以此速度作为某些路段的限制最高车速。
在该路段行驶的所有车辆中，有15％的车辆行驶速度高于此值，有85％的车辆行驶速度在此速度以下，此速度称为（），交通管理部门常以此速度作为某些路段的限制最高车速。
相关考题：
行驶于坡度较大的单向2车道上坡路段时，最安全的行驶方法是（）？A、因前方货车而导致视野受阻时，为了尽快恢复视线，应尽快变道B、上坡路段时，将变速器置于高档进行行驶C、速度较慢的车辆应在2车道行驶D、速度较快的车辆应更快地加速行驶
限制速度标志的含义是（）。A、表示车辆按限制速度标志上的速度值行驶B、表示车辆以不低于限制速度标志上的速度值行驶C、表示该标志前方至前方解除限制速度标志的路段内，机动车的行驶速度不准超过标志所示数值
关于第85%位车速和第15%位车速，正确的是（）A、第85%位车速是指在行驶的全部车辆中有85%达到的车速B、第15%位车速是指在行驶的全部车辆中有15%未达到的车速C、第85%位车速用于确定观测路段的最小限制车速D、第15%位车速用于确定观测路段的最大限制车速
现场的机动车辆应限速行驶，行驶速度一般不得超过（）；机动车在特殊地点、路段或遇到特殊情况时的行驶速度不得超过（）；并应在显著位置设置限速标志。A、15km/h；5km/hB、20km/h；5km/hC、15km/h；10km/hD、15km/h；15km/h
实际调查法的特点是（）。A、实际调查法是通过定期对收费站车辆实际行驶的调查确定，多方认可的车辆行驶路径B、实际调查法是通过定期对多路径路段车辆实际行驶路径的调查确定，多方认可的车辆行驶路径C、实际调查法是通过定期对多调查断面车辆实际行驶的调查确定，多方认可的车辆行驶路径D、实际调查法是通过定期对多路径路段车辆实际行驶路径的调查确定，小客车的车辆行驶路径
单选题行驶于坡度较大的单向2车道上坡路段时，最安全的行驶方法是（）？A因前方货车而导致视野受阻时，为了尽快恢复视线，应尽快变道B上坡路段时，将变速器置于高档进行行驶C速度较慢的车辆应在2车道行驶D速度较快的车辆应更快地加速行驶
单选题关于第85%位车速和第15%位车速，正确的是（）A第85%位车速是指在行驶的全部车辆中有85%达到的车速B第15%位车速是指在行驶的全部车辆中有15%未达到的车速C第85%位车速用于确定观测路段的最小限制车速D第15%位车速用于确定观测路段的最大限制车速
单选题限制速度标志的含义是（）。A表示车辆按限制速度标志上的速度值行驶B表示车辆以不低于限制速度标志上的速度值行驶C表示该标志前方至前方解除限制速度标志的路段内，机动车的行驶速度不准超过标志所示数值