沪杭高铁正线探伤每年不少于十遍,到发线、站线探伤每季度应不少于一遍。() 此题为判断题(对，错)。
无缝线路和道岔钢轨的焊缝除按规定周期探伤外应用专用仪器对焊缝全断面探伤,每年不少于一次。() 此题为判断题(对，错)。
道岔和站线的维修周期,由铁路局集团公司规定。其中正线、到发线道岔维修周期宜与正线线路同步。() 此题为判断题(对，错)。
道岔和站线的综合维修周期,由铁路局规定。其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步,但不宜超过1年。() 此题为判断题(对，错)。
道岔钢轨强度不低于线路钢轨强度() 此题为判断题(对，错)。
道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号。此题为判断题(对，错)。
到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于（）遍。A、1B、2C、3D、4
《钢轨探伤管理规则》规定：年通过总重（8～25）Mt的正线、到发线线路和道岔，50kg/m钢轨的年探伤遍数为（）。A、5遍B、6遍C、7遍D、8遍
铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定，探伤周期或次数正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，年通过总重（Mt）8-25，75kg/m、60kg/m轨年探伤遍数为（）。
其他站线线路和道岔的钢轨探伤检查每（）不少于1次。A、半年B、1年C、1年半D、2年
《钢轨探伤管理规则》规定，正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，年通过总重不小于80Mt，60kg/m钢轨每年探伤8遍。
《钢轨探伤管理规则》规定，正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，对50kg/m钢轨年通过总重小于8Mt的干线每年应至少检查8遍。
《钢轨探伤管理规则》规定，正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期当年通过总重为小于8Mt，43kg/m及以下钢轨年探伤遍数为7遍。
填空题铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定，探伤周期或次数正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，年通过总重（Mt）8-25，75kg/m、60kg/m轨年探伤遍数为（）。
单选题年通过总重超过80Mt的正线、到发线线路和道岔钢轨的探伤周期为每年（）A6次B7次C8次D10次
判断题到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于4遍。A对B错
判断题沪杭高铁正线探伤每年不少于十遍，到发线、站线探伤每季度应不少于一遍。A对B错
判断题《钢轨探伤管理规则》规定，正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，对50kg/m钢轨年通过总重小于8Mt的干线每年应至少检查8遍。A对B错
判断题《钢轨探伤管理规则》规定，正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期当年通过总重为小于8Mt，43kg/m及以下钢轨年探伤遍数为7遍。A对B错
判断题《钢轨探伤管理规则》规定，正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，年通过总重不小于80Mt，60kg/m钢轨每年探伤8遍。A对B错
判断题《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定，用钢轨探伤仪检查线路和道岔的钢轨，探伤周期一般为15天，特殊情况增加探伤遍数。A对B错
单选题到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于（）遍。A1B2C3D4