精调作业前,要用Ⅰ级道尺对精调地段逐根轨枕进行静态几何尺寸复查,用弦线测量轨向、高低,现场做好标记,做好记录。

精调作业前,要用Ⅰ级道尺对精调地段逐根轨枕进行静态几何尺寸复查,用弦线测量轨向、高低,现场做好标记,做好记录。


相关考题:

精调作业完成后,次日对几何尺寸进行复核、记录偏差值,复核扣件扭矩,记录调整区段的扣件、垫板型号,建立台账。() 此题为判断题(对,错)。

有砟轨道精调整理指根据轨道动、静态几何尺寸检测数据,成段对有砟轨道几何尺寸进行调整。() 此题为判断题(对,错)。

轨排精调时每次精调需与上次活前一站重叠至少()根轨枕,同一点位的横向和高程的相对偏差均不超过()mm。精调过程中,应先调整偏差(),相邻几对螺杆调整器同时调整,调整时步调应协调一致。曲线地段调整时()方向同时调整。

()是根据轨道动、静态几何尺寸检测数据,对无砟轨道进行全面、系统地调整,使轨道静态几何状态符合标准要求。A、无砟轨道精调整理B、有砟轨道精调整理C、无砟道床维修

精调作业完成后,()对几何尺寸进行复核、记录偏差值,复核扣件扭矩,记录调整区段的扣件、垫板型号,建立()。

双块式无砟轨道轨枕铺设精调作业不适合在什么环境下作业?

机床几何精度精调时,应把机床的主床身调到取()精度的水平后,再精调其它几何精度。A、很高B、较高C、不高D、较低

板式无砟轨道精调作业,松扣件,作业中连续松开扣件不得超过()轨枕。A、7根B、8根C、9根D、10根

广珠城际铁路动道维修作业项目包括()。A、轨道、道岔精调作业(指调整扣件及轨下垫板作业)B、有砟线路、道岔起拨垫改作业C、更换轨枕套管D、更换伤损设备

凡高速铁路及城际客运专线修理几何尺寸作业,必须通过精测制定精调方案实施。

有砟轨道精调整理指根据轨道动、静态几何尺寸检测数据,成段对有砟轨道几何尺寸进行调整。

精调作业完成后,次日对几何尺寸进行复核、记录偏差值,复核扣件扭矩,记录调整区段的扣件、垫板型号,建立台账。

双块式轨枕铺设精调是指用轨检小车和全站仪逐一检测每根轨枕处的()等几何形位,并进行调整。

有碴轨道精调作业,若左、右股钢轨的高低调整量均>3㎜时,可根据精调方案,结合现场调整地段的水平尺寸,用起道机对需调整地段进行起道,不需看道,直接用道尺量取起道量。

为了减少气温的影响,道床板应在双块式轨枕精调后()内进行混凝土浇注。

问答题双块式无砟轨道轨枕铺设精调作业不适合在什么环境下作业?

判断题有砟轨道精调整理指根据轨道动、静态几何尺寸检测数据,成段对有砟轨道几何尺寸进行调整。A对B错

填空题精调作业完成后,()对几何尺寸进行复核、记录偏差值,复核扣件扭矩,记录调整区段的扣件、垫板型号,建立()。

判断题凡高速铁路及城际客运专线修理几何尺寸作业,必须通过精测制定精调方案实施。A对B错

单选题CRTSⅠ型双块式无砟轨道精调时,螺杆调整器安装在直、曲线地段分别每隔()根轨枕安装一对,并在轨排端头轨枕间安装一对。A3,2B4,2C3,1D4,3

判断题有碴轨道精调作业,若左、右股钢轨的高低调整量均>3㎜时,可根据精调方案,结合现场调整地段的水平尺寸,用起道机对需调整地段进行起道,不需看道,直接用道尺量取起道量。A对B错

判断题精调作业完成后,次日对几何尺寸进行复核、记录偏差值,复核扣件扭矩,记录调整区段的扣件、垫板型号,建立台账。A对B错

判断题精调作业前,要用Ⅰ级道尺对精调地段逐根轨枕进行静态几何尺寸复查,用弦线测量轨向、高低,现场做好标记,做好记录。A对B错

单选题板式无砟轨道精调作业,松扣件,作业中连续松开扣件不得超过()轨枕。A7根B8根C9根D10根

多选题广珠城际铁路动道维修作业项目包括()。A轨道、道岔精调作业(指调整扣件及轨下垫板作业)B有砟线路、道岔起拨垫改作业C更换轨枕套管D更换伤损设备

单选题()是根据轨道动、静态几何尺寸检测数据,对无砟轨道进行全面、系统地调整,使轨道静态几何状态符合标准要求。A无砟轨道精调整理B有砟轨道精调整理C无砟道床维修

填空题双块式轨枕铺设精调是指用轨检小车和全站仪逐一检测每根轨枕处的()等几何形位,并进行调整。