判断题凡高速铁路及城际客运专线修理几何尺寸作业，必须通过精测制定精调方案实施。A对B错

判断题
凡高速铁路及城际客运专线修理几何尺寸作业，必须通过精测制定精调方案实施。
A

对

B

错

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

精调作业完成后,次日对几何尺寸进行复核、记录偏差值,复核扣件扭矩,记录调整区段的扣件、垫板型号,建立台账。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
当无砟轨道精调方案调整量大于()时应重新进行精测,并通过与动检车波形图进行对比分析,拿出最佳方案作为作业方案。 A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm
查看答案
精调作业完成后，（）对几何尺寸进行复核、记录偏差值，复核扣件扭矩，记录调整区段的扣件、垫板型号，建立（）。
查看答案
有砟线路综合维修指根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性和轨面平顺性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，以（）为主要作业手段，按周期、有计划地对线路进行的综合性修理，以恢复线路完好技术状态。A、日常检查B、精测精调C、大型养路机械D、人工整治
查看答案
机床几何精度精调时，应把机床的主床身调到取（）精度的水平后，再精调其它几何精度。A、很高B、较高C、不高D、较低
查看答案
广珠城际铁路动道维修作业项目包括（）。A、轨道、道岔精调作业（指调整扣件及轨下垫板作业）B、有砟线路、道岔起拨垫改作业C、更换轨枕套管D、更换伤损设备
查看答案
凡高速铁路及城际客运专线修理几何尺寸作业，必须通过精测制定精调方案实施。
查看答案
尖轨或基本轨轨头出现擦伤应及时修理或（）。A、更换B、精测C、打磨D、精调
查看答案
精调作业完成后，次日对几何尺寸进行复核、记录偏差值，复核扣件扭矩，记录调整区段的扣件、垫板型号，建立台账。
查看答案
客运专线铁路精密工程测量控制网简称“精测网”。
查看答案
凡进行高处作业，必须办理高处（）。特级及特殊高处作业应制定作业方案。A、许可证B、合格证C、作业证D、作业票
查看答案
有碴轨道精调作业，若左、右股钢轨的高低调整量均＞3㎜时，可根据精调方案，结合现场调整地段的水平尺寸，用起道机对需调整地段进行起道，不需看道，直接用道尺量取起道量。
查看答案
精调作业前，要用Ⅰ级道尺对精调地段逐根轨枕进行静态几何尺寸复查，用弦线测量轨向、高低，现场做好标记，做好记录。
查看答案
当无砟轨道精调方案调整量大于（）时应重新进行精测，并通过与动检车波形图进行对比分析，拿出最佳方案作为作业方案。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
查看答案
精调方案的审批应通过“高铁及城际铁路工务管理信息系统”中的子模块“作业管理”来实现精调作业单的网上申请与批复。
查看答案
高速铁路精测网分平面控制网和（）控制网。
查看答案
高速铁路无砟轨道施工过程中，高温、大风、雨雪等恶劣气候条件下不得进行精调作业。
查看答案
无砟线路经常保养基本内容包括（）A、对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段或轨道几何尺寸超过经常保养容许偏差管理值的处所进行整修B、根据钢轨表面伤损、光带及线路动态检测情况，对钢轨进行修理C、整修焊缝D、精测网检查、复测
查看答案
单选题尖轨或基本轨轨头出现擦伤应及时修理或（）。A更换B精测C打磨D精调
查看答案
单选题有砟线路综合维修指根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性和轨面平顺性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，以（）为主要作业手段，按周期、有计划地对线路进行的综合性修理，以恢复线路完好技术状态。A日常检查B精测精调C大型养路机械D人工整治
查看答案
判断题精调方案的审批应通过“高铁及城际铁路工务管理信息系统”中的子模块“作业管理”来实现精调作业单的网上申请与批复。A对B错
查看答案
填空题精调作业完成后，（）对几何尺寸进行复核、记录偏差值，复核扣件扭矩，记录调整区段的扣件、垫板型号，建立（）。
查看答案
判断题高速铁路无砟轨道施工过程中，高温、大风、雨雪等恶劣气候条件下不得进行精调作业。A对B错
查看答案
判断题有碴轨道精调作业，若左、右股钢轨的高低调整量均＞3㎜时，可根据精调方案，结合现场调整地段的水平尺寸，用起道机对需调整地段进行起道，不需看道，直接用道尺量取起道量。A对B错
查看答案
判断题精调作业完成后，次日对几何尺寸进行复核、记录偏差值，复核扣件扭矩，记录调整区段的扣件、垫板型号，建立台账。A对B错
查看答案
判断题精调作业前，要用Ⅰ级道尺对精调地段逐根轨枕进行静态几何尺寸复查，用弦线测量轨向、高低，现场做好标记，做好记录。A对B错
查看答案
多选题广珠城际铁路动道维修作业项目包括（）。A轨道、道岔精调作业（指调整扣件及轨下垫板作业）B有砟线路、道岔起拨垫改作业C更换轨枕套管D更换伤损设备
查看答案
热门标签