发现伤损钢轨时,宜采用()处理。A、无损加固B、打磨C、更换钢轨D、焊接

发现伤损钢轨时,宜采用()处理。

  • A、无损加固
  • B、打磨
  • C、更换钢轨
  • D、焊接

相关考题:

钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理,并在适宜温度及时进行永久处理;在实施永久处理前应加强检查,发现伤损发展时,应按照钢轨折断及时进行()。 A、紧急处理B、临时处理C、永久处理D、日常处理

钢轨外观及表面伤损检查发现()及其他伤损时,应进行复核。 A.钢轨擦伤B.鱼鳞裂纹C.磨耗D.以上都是

钢轨外观及表面伤损检查,采用巡检设备与人工巡查相结合的方式对钢轨外观进行检查。人工巡查可结合线路设备静态检查和巡检进行。发现钢轨擦伤、剥离裂纹、波磨、锈蚀及其他伤损时,应及时进行复核并处理。() 此题为判断题(对,错)。

在实施永久处理前应加强检查,发现伤损发展时,应按照钢轨折断及时进行()。A、紧急处理B、临时处理C、永久处理

发现钢轨()及其他伤损时,应及时进行复核并处理。A、擦伤B、剥离裂纹C、波磨D、锈蚀

探伤发现的伤损钢轨应怎样处理?

无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时,可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行永久性处理,并尽快恢复原结构。

下列作业项目()属于无缝道岔的临时补修范围。A、处理、修复道岔区无缝线路伤损钢轨、尖轨、辙叉伤损轨件B、及时更换伤损轨件及联结零件C、保持扭矩、道床阻力,减少轨条线路位移D、进行伤损钢轨、心轨、导轨的处理,直接进行永久处理,必要时进行临时处理

应采用钢轨探伤车为主的探伤方式进行钢轨周期性探伤,探伤车检查发现的伤损应采用探伤仪进行复核。

道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用()。

()可采用铝热焊。A、道岔焊接B、区间钢轨铺设C、调节器焊接D、伤损钢轨处理

发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时,应进行()。

发现钢轨折断或严重危及行车安全的伤损时,应如何处理?

线路上发现钢轨、辙叉、尖轨重伤和伤损夹板应如何处理?

当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时,应及时进行修复,或采用()处理。

无缝线路地段,对桥上钢轨焊缝应加强检查,发现伤损应及时处理。

在对钢轨伤损进行处理时,对表面伤损,一般采用钢轨打磨、焊补修复等方法;对内部伤损,应严密检测伤损的发展程度,并及时更换。

问答题探伤发现的伤损钢轨应怎样处理?

判断题在对钢轨伤损进行处理时,对表面伤损,一般采用钢轨打磨、焊补修复等方法;对内部伤损,应严密检测伤损的发展程度,并及时更换。A对B错

单选题发现伤损钢轨时,宜采用()处理。A无损加固B打磨C更换钢轨D焊接

多选题在实施永久处理前应加强检查,发现伤损发展时,应按照钢轨折断及时进行()。A紧急处理B临时处理C永久处理

多选题()可采用铝热焊。A道岔焊接B区间钢轨铺设C调节器焊接D伤损钢轨处理

多选题发现钢轨()及其他伤损时,应及时进行复核并处理。A擦伤B剥离裂纹C波磨D锈蚀

填空题当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时,应及时进行修复,或采用()处理。

问答题线路上发现钢轨、辙叉、尖轨重伤和伤损夹板应如何处理?

填空题道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用()。

问答题发现钢轨折断或严重危及行车安全的伤损时,应如何处理?