CNTT道岔翼轨加高:18号道岔94~98号承轨台翼轨加高()A、0~0.3mmB、0~2.3mmC、0~2.0mmD、0~2.6mm

CNTT道岔翼轨加高:18号道岔94~98号承轨台翼轨加高()

  • A、0~0.3mm
  • B、0~2.3mm
  • C、0~2.0mm
  • D、0~2.6mm

相关考题:

可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(含翼轨加高部分)超过4mm为轻伤。()

道岔尖轨尖端与基本轨、可动心轨与翼轨在静止状态不密贴时,该道岔禁止使用。() 此题为判断题(对,错)。

采用电动、电液、电空转辙机牵引的道岔,道岔尖轨或心轨与()密贴。A、基本轨B、心轨C、翼轨D、护轨

道岔辙叉部分包括()。A、辙叉、翼轨、护轨、基本轨B、辙叉、护轨、尖轨、基本轨C、辙叉、翼轨、护轨、转辙器D、辙叉、尖轨、护轨、导曲线

可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(不含翼轨加高部分)超过6mm,因判断为重伤还是轻伤?

道岔由基本轨、()组成。A、尖轨B、转辙机C、护轨D、翼轨E、辙叉心

为什么道岔喉、舌、心轨及翼轨必须四点一线?

高锰钢整铸辙叉60kg/m及以上钢轨,可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(不含翼轨加高部分)超过4mm判重伤。

提速道岔ZYJ7日常维护中要求道岔密贴状态良好,尖轨、基本轨、心轨、翼轨竖切部分无()边。

高速道岔尖轨、心轨与基本轨、翼轨竖切不靠的整治方法?

托板应与岔枕联结牢固,并与道岔()垂直。A、基本轨B、直股基本轨C、曲股基本轨D、翼轨

道岔尖轨或基本轨、叉心和翼轨损坏时,应及时修理或更换。

道岔融雪设备电加热元件应安装于()。A、基本轨(翼轨)的轨腰B、基本轨(翼轨)的底部C、滑床板D、其他可利用位置

可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(不含翼轨加高部分)()时为重伤标准。A、等于6mmB、4mmC、5mmD、超过6mm

可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(不含翼轨加高部分)超过()mm时为轻伤标准。A、2B、4C、6D、8

道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨()时,应及时修理或更换。

尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密贴时道岔可否使用?

CNTT道岔FAKOP区轨距加宽:42号道岔2~74号承轨台直基本轨外侧刻槽()A、0~5mmB、0~10mmC、0~15mmD、0~25mm

高速道岔上轨撑的顶铁应与翼轨轨头下颚密贴。

单选题CNTT道岔翼轨加高:18号道岔94~98号承轨台翼轨加高()A0~0.3mmB0~2.3mmC0~2.0mmD0~2.6mm

多选题道岔由基本轨、()组成。A尖轨B转辙机C护轨D翼轨E辙叉心

问答题可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(不含翼轨加高部分)超过6mm,因判断为重伤还是轻伤?

单选题CNTT道岔FAKOP区轨距加宽:42号道岔2~74号承轨台直基本轨外侧刻槽()A0~5mmB0~10mmC0~15mmD0~25mm

多选题采用电动、电液、电空转辙机牵引的道岔,道岔尖轨与()应密贴。A护轮轨B翼轨C心轨D基本轨

单选题尖轨与基本轨(心轨和翼轨)应达到静态宏观密贴,密贴段牵引点处尖轨和基本轨,心轨和翼轨有()及其以上间隙时,道岔不能锁闭和接通道岔表示。A3mmB4mmC5mmD6mm

多选题采用电动、电液、电空转辙机牵引的道岔,道岔尖轨或心轨与()密贴。A基本轨B心轨C翼轨D护轨

多选题道岔融雪设备电加热元件应安装于()。A基本轨(翼轨)的轨腰B基本轨(翼轨)的底部C滑床板D其他可利用位置