为什么道岔喉、舌、心轨及翼轨必须四点一线?

为什么道岔喉、舌、心轨及翼轨必须四点一线?


相关考题:

道岔用基本轨、尖轨、心轨、翼轨轨TY1除外)和导轨应选用强度等级不低于1180MPa的在线热处理对称及非对称断面钢轨(43kg/m及以下钢轨道岔除外)。() 此题为判断题(对,错)。

《普速铁路线路修理规则》规定,道岔用基本轨、尖轨、心轨、翼轨(特种断面翼轨TY1除外)和导轨应选用强度等级不低于( )的在线热处理对称及非对称断面钢轨(43kg/m及以下钢轨道岔除外)。 A.1100MPaB.1180MPaC.1200MPaD.1280MPa

采用电动、电液、电空转辙机牵引的道岔,道岔尖轨或心轨与()密贴。A、基本轨B、心轨C、翼轨D、护轨

普通单开道岔由转辙器部分、()部分等组成。A、辙叉及护轨B、连接部分C、辙叉心及翼轨D、辙叉心

道岔由基本轨、()组成。A、尖轨B、转辙机C、护轨D、翼轨E、辙叉心

当进路上的有关道岔尖轨与基本轨、心轨与翼轨有4mm及以上间隙,防护该进路的信号机能开放。

道岔位置表示冗余系统的密贴检查装置,第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨间有()及以上间隙时,不得接通道岔表示,当尖轨或心轨从密贴位斥离至()及以上间隙时应断开道岔表示。

道岔用基本轨、尖轨、心轨、翼轨轨TY1除外)和导轨应选用强度等级不低于1180MPa的在线热处理对称及非对称断面钢轨(43kg/m及以下钢轨道岔除外)。

提速道岔ZYJ7日常维护中要求道岔密贴状态良好,尖轨、基本轨、心轨、翼轨竖切部分无()边。

高速道岔尖轨、心轨与基本轨、翼轨竖切不靠的整治方法?

提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴,不密贴时缝隙()。

道岔尖轨或基本轨、叉心和翼轨损坏时,应及时修理或更换。

S700K道岔道岔锁闭时,尖轨(心轨)尖端至第一牵引点处尖轨(心轨)与基本轨(翼轨)的间隙≤0.3mm,其余密贴部位间隙≤1.0mm

我国自主研发客运专线道岔翼轨与长心轨或岔跟尖轨焊接。

道岔()伤损时,应整体更换。A、尖轨B、心轨C、翼轨D、可动心轨辙叉

辙叉是道岔的主要组成部分,位于侧线钢轨与正线钢轨相交的地方,由叉心(又称心轨)和()组成,是使机车车辆由一线转入另一线的设备。A、翼轨B、尖轨C、护轮轨D、基本轨

多选题道岔由基本轨、()组成。A尖轨B转辙机C护轨D翼轨E辙叉心

填空题道岔位置表示冗余系统的密贴检查装置,第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨间有()及以上间隙时,不得接通道岔表示,当尖轨或心轨从密贴位斥离至()及以上间隙时应断开道岔表示。

单选题道岔用基本轨、尖轨、心轨、翼轨(特种断面翼轨TY1除外)和导轨应选用强度等级不低于()MPa的在线热处理对称及非对称断面钢轨(43kg/m及以下钢轨道岔除外)。A1180B1220C1140D1240

单选题道岔密贴段牵引点处尖轨和基本轨,心轨和翼轨有()及以上间隙时,道岔不能锁闭和接通道岔表示。A2mmB3mmC4mmD5mm

多选题采用电动、电液、电空转辙机牵引的道岔,道岔尖轨与()应密贴。A护轮轨B翼轨C心轨D基本轨

单选题尖轨与基本轨(心轨和翼轨)应达到静态宏观密贴,密贴段牵引点处尖轨和基本轨,心轨和翼轨有()及其以上间隙时,道岔不能锁闭和接通道岔表示。A3mmB4mmC5mmD6mm

问答题高速道岔尖轨、心轨与基本轨、翼轨竖切不靠的整治方法?

问答题为什么道岔喉、舌、心轨及翼轨必须四点一线?

问答题道岔尖轨、心轨,刨切部分应与基本轨、翼轨密贴,其间隙不大于多少?

单选题辙叉是道岔的主要组成部分,位于侧线钢轨与正线钢轨相交的地方,由叉心(又称心轨)和()组成,是使机车车辆由一线转入另一线的设备。A翼轨B尖轨C护轮轨D基本轨

多选题采用电动、电液、电空转辙机牵引的道岔,道岔尖轨或心轨与()密贴。A基本轨B心轨C翼轨D护轨