列车减速停车时,禁止采用拉下()断电方式减速,禁止在操作手把()位时使闸,严禁使用逆电流即()的方法制动机车。

列车减速停车时,禁止采用拉下()断电方式减速,禁止在操作手把()位时使闸,严禁使用逆电流即()的方法制动机车。


相关考题:

禁止在操作手把未回零位时施闸,()拉下集电弓减速。A.严禁B.禁止C.可以

提升机停车期间司机离开操作位置时,必须做到()。A.将安全闸移至施闸位B.主令控制器手把扳到中间零位C.切断电源D.严禁切断电源

下列属于( )调度绞车停车时的注意事项?A.接近停车位置,应先慢慢闸紧制动闸,同时慢慢松开工作闸,是绞车减速,听到停车信号后,闸紧制动闸,松开工作闸,停车,停电。B.上提矿车,车过上端变坡点后,操作工应停车准确,严禁停车不到位或过卷。C.正常停车后,应拉灭示警红灯,操作工离开岗位时,必须将绞车停电闭锁。

电瓶车减速时,应将控制器手把按()方向逐渐转动,直至返回()。大幅度减速时控制器手把应迅速(),如果车速仍较快,可适当施加(),并酌情辅以()。禁止控制器手把未回()时施闸。

机车正常减速应通过调整控制器()来完成,禁止拉下()或操作手把未回零位时()。

提升机运转中出现提升容器接近井口位置时未减速,应立即断电,并用常用闸制动停车。()

加速和减速操作错误的是()A、加速时应平稳B、减速时尽量制动减速C、采取汽车发动机排气制动D、禁止熄火滑行

机车正常减速应通过调整控制器操作手把来完成,禁止拉下()或操作手把未回零位时施闸。

为什么电机车禁止拉下集电弓减速?

小绞车使用过程中在接近停车位置时,应先慢慢刹紧制动闸,同时逐渐松开工作闸,使绞车减速。

禁止在操作手把未回零位时施闸,()拉下集电弓减速。A、严禁B、禁止C、可以

为什么严禁使用"逆电流"(即"打倒车")的方法制动电机车?

简述自阀制动区的作用和各阀通路正常情况下使列车减速或停车时使用此位置?

空气制动阀在空气位操作时,欲使列车缓解,应将空气制动阀手把置运转位。

机车防溜安全措施:列车运行中在区间因故停车时,全列车必须处于全制动状态。如机车空压机不能工作,风压低于定压不能安全维持进站时,要立即()。A、减速B、处理C、停车

DK-1型制动机电空位操作,大闸制动后回“中立”位,下压小闸手把,可实现全列车常用制动保压而单独缓解机车制动的功能。

常用制动位是轨道车需减速或停车时使用较缓和的制动位。

提升机停车期间司机离开操作位置时,必须做到()。A、将安全闸移至施闸位置B、主令控制器手把板到中间零位C、切断电源D、严禁切断电源

开车时制动手把应直接推到底,然后操作“主令”手把,严禁制动手把在紧闸和半松闸状态下开车。

判断题小绞车使用过程中在接近停车位置时,应先慢慢刹紧制动闸,同时逐渐松开工作闸,使绞车减速。A对B错

判断题开车时制动手把应直接推到底,然后操作“主令”手把,严禁制动手把在紧闸和半松闸状态下开车。()A对B错

判断题提升机运转中出现提升容器接近井口位置时未减速,应立即断电,并用常用闸制动停车。()A对B错

填空题机车正常减速应通过调整控制器操作手把来完成,禁止拉下()或操作手把未回零位时施闸。

问答题为什么电机车禁止拉下集电弓减速?

单选题加速和减速操作错误的是()A加速时应平稳B减速时尽量制动减速C采取汽车发动机排气制动D禁止熄火滑行

多选题提升机停车期间司机离开操作位置时,必须做到()。A将安全闸移至施闸位置B主令控制器手把板到中间零位C切断电源D严禁切断电源

问答题为什么严禁使用"逆电流"(即"打倒车")的方法制动电机车?