机车的三个特征牵引力为最大牵引力、持续牵引力和计算牵引力。() 此题为判断题(对，错)。
机车的牵引力取决()。 A.电机的容量B.牵引车数C.粘着条件
简述为何在最大牵引力时前桥负荷率仍不得小于20%。
必要时应对牵引车进行实际最大牵引力检验，其目的是：（）A、校核最大牵引力是否满足出厂技术要求B、检查发动机的动力性能是否满足使用要求C、检查牵引装置的强度和连接可靠性
若其他条件不变时，显著增大牵引车驱动轮直径会导致（）A、车速降低、牵引力增大B、车速提高、牵引力降低C、不一定，应视发动机、附着力情况综合分析
内燃液力传动牵引车标牌上的牵引力是：（）A、最高车速B、最高车速的1%时的牵引力C、变矩器完全失速时的最大牵引力
布放光缆的牵引力不应超过光缆最大允许张力的80％，瞬间最大牵引力不得超过光缆的最大允许张力。
机车的三个特征牵引力为最大牵引力、持续牵引力和计算牵引力。
下列哪个不属于机车的特征牵引力（）。A、最大牵引力B、持续牵引力C、计算牵引力
机车粘着牵引力的最大值，将会受到最大轴重所产生的牵引力的限制。
HXD1电力机车为适合重载牵引车体采用整体承载结构，并以中央（）梁为主要传递牵引力构件。
简述牵引车的实测最大牵引力与发动机功率及附着力的依赖关系。
内燃牵引车标识的最大牵引力是指变矩器安全失速时的牵引力。
实际进行牵引作业时，最终限制蓄电池牵引车牵引力的因素是什么？
牵引车最主要的性能参数是：（）A、牵引质量B、最大牵引力C、最大车速D、最大爬坡度
联挂牵引/零位/紧急牵引旋钮开关处于牵引位时，车辆将旁路被牵引车辆的控制同事增大牵引力。
飞机进出停机位一般要依靠（）。A、牵引车牵引力B、自身重力C、自身动力D、滑动力
飞机可以依靠（）进出停机位。A、自身重力B、自身动力C、APU反推力D、牵引车牵引力
填空题HXD1电力机车为适合重载牵引车体采用整体承载结构，并以中央（）梁为主要传递牵引力构件。
判断题机车的三个特征牵引力为最大牵引力、持续牵引力和计算牵引力。A对B错
判断题叉车一般不作牵引车使用，因此叉车的最大挂钩牵引力往往是从功率储备的角度表示叉车所具有的加速能力。A对B错