SS3型电力机车纵向力的传递顺序为车体重量→牵引电机小齿轮→大齿轮→()→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→转向架构架牵引梁→牵引装置→车体枕梁→车体牵引梁→车钩。 A、车轮B、车轴C、轮心D、轮箍
HXD1型电力机车牵引梁是()的主要部件。 A.传递牵引力B.承受制动力C.车体重量D.承受冲击力
HXD1电力机车转向架,采用(),构架强度高,结构合理,适合于重载牵引。 A.侧向牵引梁B.低位推挽式牵引杆C.侧向低位牵引杆D.轴箱拉杆
HXD3C型电力机车采用带有中梁的、整体承载的(),有利于提高车体的强度和刚度。 A.整体式车体结构B.框架式车体结构C.箱式车体结构D.摆式车体结构
25K型客车车体钢结构为无()薄壁筒体整体承载结构。 A、牵引梁B、横梁C、枕梁D、中梁
随着电力机车向大功率重载、高速方向发展，整体承载式车体结构已经广泛应用于现代电力机车。
韶山4改型电力机车车体采用（）车体结构。A、框架式B、侧壁承载式C、底架承载式D、整体承载式
目前代表重载货运的SS4、（）电力机车和代表准高速客运的（）电力机车均采用整体承载车体结构。
ZG150—1500型电力机车的中央支承是传递上部重量的主要构件，并依靠它传递牵引力和（）。
HXD3C型电力机车采用带有中梁的、整体承载的（），有利于提高车体的强度和刚度。A、整体式车体结构B、框架式车体结构C、箱式车体结构D、摆式车体结构
HXD1电力机车转向架，采用（），构架强度高，结构合理，适合于重载牵引。A、侧向牵引梁B、低位推挽式牵引杆C、侧向低位牵引杆D、轴箱拉杆
HXD1电力机车为适合重载牵引车体采用整体承载结构，并以中央（）梁为主要传递牵引力构件。
HXD1电力机车转向架，采用（），构架强度高，结构合理，适合于重载牵引。A、侧向牵引梁B、低位牵引杆C、轴箱拉杆
HXD1型电力机车牵引梁是（）的主要部件。A、传递牵引力B、承受制动力C、车体重量D、承受冲击力
HXD1电力机车LOCOTROL为（）控制系统，适合于多机分布式重载牵引。
HXD3D型电力机车采用带有中梁的、整体承载的框架式车体结构，有利于提高车体的强度和刚度。
输送带既是承载货物的构件，又是传递牵引力的牵结构。
HXD3型电力机车采用带有中梁的、整体承载的（）式车体结构，有利于提高车体的强度和刚度。
填空题目前代表重载货运的SS4、（）电力机车和代表准高速客运的（）电力机车均采用整体承载车体结构。
单选题HXD1电力机车转向架，采用（），构架强度高，结构合理，适合于重载牵引。A侧向牵引梁B低位牵引杆C轴箱拉杆
多选题HXD1型电力机车牵引梁是（）的主要部件。A传递牵引力B承受制动力C车体重量D承受冲击力
填空题ZG150—1500型电力机车的中央支承是传递上部重量的主要构件，并依靠它传递牵引力和（）。
判断题车体是电力机车的主要部件之一，其传递纵向牵引力。A对B错
填空题HXD1电力机车LOCOTROL为（）控制系统，适合于多机分布式重载牵引。
填空题HXD3型电力机车采用带有中梁的、整体承载的（）式车体结构，有利于提高车体的强度和刚度。
单选题HXD3C型电力机车采用带有中梁的、整体承载的（），有利于提高车体的强度和刚度。A整体式车体结构B框架式车体结构C箱式车体结构D摆式车体结构