HXD1电力机车转向架,采用(),构架强度高,结构合理,适合于重载牵引。 A.侧向牵引梁B.低位推挽式牵引杆C.侧向低位牵引杆D.轴箱拉杆
HXD3C型电力机车采用带有中梁的、整体承载的(),有利于提高车体的强度和刚度。 A.整体式车体结构B.框架式车体结构C.箱式车体结构D.摆式车体结构
随着电力机车向大功率重载、高速方向发展，整体承载式车体结构已经广泛应用于现代电力机车。
车体钢结构采用重量化整体承载、筒形、点焊结构不锈钢车体。
韶山4改型电力机车车体采用（）车体结构。A、框架式B、侧壁承载式C、底架承载式D、整体承载式
韶山3B型电力机车车体采用（）车体结构A、框架式B、侧壁承载式C、底架承载式D、框架式整体承载式
目前代表重载货运的SS4、（）电力机车和代表准高速客运的（）电力机车均采用整体承载车体结构。
按车体承载结构分类，可分为（）A、底架承载式车体B、工业电力机车C、干线大功率电力机车D、侧壁承载式车体E、整体承载式车体
SS4改型电力机车采用（）车体。A、底架承载式B、底架和侧墙共同承载式C、整体承载式
HXD3C型电力机车采用带有中梁的、整体承载的（），有利于提高车体的强度和刚度。A、整体式车体结构B、框架式车体结构C、箱式车体结构D、摆式车体结构
SS3B电力机车车体采用（）车体。A、底架承载式B、侧墙承载式C、底架和侧墙承载式D、整体承载式
HXD1电力机车转向架，采用（），构架强度高，结构合理，适合于重载牵引。A、侧向牵引梁B、低位推挽式牵引杆C、侧向低位牵引杆D、轴箱拉杆
HXD1电力机车转向架，采用（），构架强度高，结构合理，适合于重载牵引。A、侧向牵引梁B、低位牵引杆C、轴箱拉杆
HXD1电力机车LOCOTROL为（）控制系统，适合于多机分布式重载牵引。
HXD3D型电力机车采用带有中梁的、整体承载的框架式车体结构，有利于提高车体的强度和刚度。
HXD3型电力机车采用带有中梁的、整体承载的（）式车体结构，有利于提高车体的强度和刚度。
HXD1D型电力机车车体采用（）结构。A、底架承载B、侧墙承载C、侧墙与底架共同承载D、整体承载
填空题目前代表重载货运的SS4、（）电力机车和代表准高速客运的（）电力机车均采用整体承载车体结构。
单选题HXD1电力机车转向架，采用（），构架强度高，结构合理，适合于重载牵引。A侧向牵引梁B低位牵引杆C轴箱拉杆
填空题HXD1电力机车为适合重载牵引车体采用整体承载结构，并以中央（）梁为主要传递牵引力构件。
单选题SS3B电力机车车体采用（）车体。A底架承载式B侧墙承载式C底架和侧墙承载式D整体承载式
单选题HXD1D型电力机车车体采用（）结构。A底架承载B侧墙承载C侧墙与底架共同承载D整体承载
多选题按车体承载结构分类，可分为（）A底架承载式车体B工业电力机车C干线大功率电力机车D侧壁承载式车体E整体承载式车体
填空题HXD1电力机车LOCOTROL为（）控制系统，适合于多机分布式重载牵引。
填空题HXD3型电力机车采用带有中梁的、整体承载的（）式车体结构，有利于提高车体的强度和刚度。
判断题随着电力机车向大功率重载、高速方向发展，整体承载式车体结构已经广泛应用于现代电力机车。A对B错
单选题HXD3C型电力机车采用带有中梁的、整体承载的（），有利于提高车体的强度和刚度。A整体式车体结构B框架式车体结构C箱式车体结构D摆式车体结构