SPS-8WP停放制动压力开关动作试验泄漏试验（）小于（）。A、30s；10KpaB、30s；5KpaC、60s；10KpaD、30s；20Kpa

SPS-8WP停放制动压力开关动作试验泄漏试验（）小于（）。

  • A、30s；10Kpa
  • B、30s；5Kpa
  • C、60s；10Kpa
  • D、30s；20Kpa

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工业管道泄漏性试验实施要点包括（　　）。A.输送极度危害介质的管道应必须进行泄漏性试验B.泄漏性试验在压力试验合格后进行C.泄漏性试验压力为设计压力D.泄漏性试验的试验介质为输送介质E.检查部位包括焊缝
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输送极度和高度危害介质以及可燃介质的管道，必须进行泄漏性试验。关于泄漏性试验正确描描述的有（ ）。A．泄漏性试验应在压力试验合格后进行B．泄漏性试验的介质宜采用空气C．泄漏性试验的压力为设计压力1.1 倍D．试验前，应用压缩空气进行预试验，试验压力宜为0.2MPa
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液压启闭机出厂试验检测主要包括（）。A、耐压试验B、内泄漏试验C、外泄漏试验D、空载试验E、动载试验F、沉降试验G、最低动作压力试验
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启动试验中，将停放制动施加后，将启动试验开关保持在“开（通）”的位置，同时把“主手柄”扳到（）位，确认主电流表摆动。此项试验时间不超过5秒。
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SWKP AS 20C型电子防滑器进行压力开关试验，压力开关动作值大于（）通，小于130kPa断。A、200kPaB、187kPaC、180kPaD、130kPa
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EBCU试验指的是电子制动控制单元试验，它主要包括（）和车轮防滑保护系统试验。A、模拟控制阀的试验；B、CV压力开关和紧急制动环试验；C、防空检测装置的试验；D、称重阀压力检测的试验。
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简略试验的目的是检查列车制动主管是否贯通，以及列车制动管压力泄漏情况。
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停放制动面板上的5与6这2个压力开关的动作值分别是80Kpa与380Kpa。
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SPS-8WP总风缸压力开关动作试验作试验闭合动作压力（）；断开动作压力（）。A、640Kpa；490KpaB、540Kpa；490KpaC、540Kpa；390KpaD、500Kpa；490Kpa
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SPS-8WP压力开关的绝缘电阻试验：测量接线端子和压力开关主体之间的阻抗，使用（）高阻表。确信每个阻抗都在（）以上。
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SPS-8WP压力开关的泄漏试验：使用（）压力空气吹压力开关，检查箱体泄漏，测量压力下降。
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SPS-8WP停放制动压力开关闭合动作压力：（），断开动作压力：（）。
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CRH2型动车组在制动漏泄试验中：确认主风缸压力达到880Kpa；接通停放开关，制动手柄置于B7，双针压力表在（）内漏泄显示不超过（）。
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停放制动装置试验时，按压“停放施加”按钮，“停放施加”按钮绿灯亮，微机显示屏停放制动框显示停放制动施加标识。
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停放制动压力开关检测压力在50kpa时，列车不能牵引。
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停放制动控制装置中的压力开关用于检测总风压力，当总风压力降至（）以下时，监视系统显示停放制动实施；当总风压力升到（）以上时，监视系统显示停放制动缓解。
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神华八轴交流机车停放制动压力开关286KP，功能是：停放制动管风压达到480kPa后，开关闭合，将停放完全缓解信号传输给CCU。
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填空题SPS-8WP压力开关的绝缘耐压试验：接线端子和压力开关主体之间，通以（）一分钟，确保每部分完好。
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填空题停放制动控制装置中的压力开关用于检测总风压力，当总风压力降至（）以下时，监视系统显示停放制动实施；当总风压力升到（）以上时，监视系统显示停放制动缓解。
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多选题停放制动控制装置中的压力开关用于检测总风压力，当总风压力降至（）以下时，监视系统显示停放制动实施；当总风压力升到（）以上时，监视系统显示停放制动缓解。A480KPaB650KPaC800KPaD900KPa
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填空题停放制动压力开关主要检测总风压力，当车辆总风压力降到（）以下情况下，监视系统显示屏显示停放制动实施。当总风压力升到（）时，监视系统显示屏显示停放制动缓解。
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单选题EBCU试验指的是电子制动控制单元试验，它主要包括（）和车轮防滑保护系统试验。A模拟控制阀的试验；BCV压力开关和紧急制动环试验；C防空检测装置的试验；D称重阀压力检测的试验。
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判断题停放制动装置试验时，按压“停放施加”按钮，“停放施加”按钮绿灯亮，微机显示屏停放制动框显示停放制动施加标识。A对B错
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填空题CRH2型动车组在制动漏泄试验中：确认主风缸压力达到880Kpa；接通停放开关，制动手柄置于B7，双针压力表在（）内漏泄显示不超过（）。
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填空题CRH2型动车组在制动漏泄试验中：确认主风缸压力达到880Kpa；接通停放开关，制动手柄置于B7，双针压力表在2min内漏泄显示不超过（）。
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填空题SPS-8WP停放制动压力开关闭合动作压力：（），断开动作压力：（）。
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填空题SPS-8WP压力开关的泄漏试验：使用（）压力空气吹压力开关，检查箱体泄漏，测量压力下降。
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