启动试验中,将停放制动施加后,将启动试验开关保持在“开(通)”的位置,同时把“主手柄”扳到()位,确认主电流表摆动。此项试验时间不超过5秒。

启动试验中,将停放制动施加后,将启动试验开关保持在“开(通)”的位置,同时把“主手柄”扳到()位,确认主电流表摆动。此项试验时间不超过5秒。


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开泵时将转换开关扳到()位置。A、停止B、中间位置C、启动

SS8型电力机车启动制动风机高压试验:制动风机1启动,()后制动风机2启动。A、1sB、2sC、3sD、4s

SS8型电力机车启动制动风机高压试验:制动风机1启动,()后制动风机2启动。

()旁路开关用于旁路由于停放制动施加导致的启动联锁。A、02S10B、02S14C、02S19D、02S13

列车在做启动试验时,当按下启动试验按钮列车将起紧急制动。

寒冷状态下起动柴油车时,()A、将点火开关钥匙置于Ⅱ挡即可启动B、先将点火开关钥匙置于ON上预热,预热灯熄灭后再启动C、直接启动D、将点火开关钥匙置于Ⅲ挡即可启动

引、送风机联锁试验时,将联锁开关置于投入位置。按()步骤启动引、送风机,应能启动。A、任意启动B、先启引风机,后启送风机C、同时启送、引风机D、先启送风机,后启引风机

制动安全环路由已经启动司机台的车的(),停放制动意外施加继电器,牵引制动手柄,备用制动手柄,紧急制动按钮,ATP继电器组成。

停放制动缓解灯不亮且灯测试排除停放制动缓解灯故障,HMI上部分停放制动状态图标显示为“P”施加状态,则重新()成功后,继续运营。A、施加、缓解停放制动B、复位相应网关阀、智能阀微动开关C、复位MVBD、重启列车

一号线地铁列车做启动试验时,需缓解掉停放制动。

制动安全环路由已经启动司机台的车的(),停放制动意外施加继电器,牵引制动手柄,备用制动手柄,(),ATP继电器组成。

CRH2A型动车组转换开关盘启动试验开关的使用时机是需要试验主电路时,操作制动手柄、牵引手柄后,扳动此开关。

列车运行中检测到停放制动施加时,列车将封锁牵引,以最大快速制动减速度停车。

停放制动装置试验时,按压“停放施加”按钮,“停放施加”按钮绿灯亮,微机显示屏停放制动框显示停放制动施加标识。

电客车运行中检测到停放制动施加时将牵引封锁

装载机检查停放制动器功能的测量方法有()A、启动机器直接面向前方,然后空斗驶上1/5斜度的道路。B、驾驶到坡顶。C、踩住制动器,使装载机停止行驶,将方向操作杆返回空挡位置,关闭发动机。D、将停放制动器开关置于ON位置,松开制动踏板,检查机器是否下滑或保持在原位。

神华八轴交流机车停放制动压力开关286KP,功能是:停放制动管风压达到480kPa后,开关闭合,将停放完全缓解信号传输给CCU。

神华号交流机车高低压试验准备工作中,确认司机室各显示屏正常启动、司机控制器在“0”位、受电弓模式转换开关在“向后”位、停放制动施加。

判断题列车在做启动试验时,当按下启动试验按钮列车将起紧急制动。A对B错

判断题电客车运行中检测到停放制动施加时将牵引封锁A对B错

判断题CRH2A型动车组转换开关盘启动试验开关的使用时机是需要试验主电路时,操作制动手柄、牵引手柄后,扳动此开关。A对B错

判断题停放制动装置试验时,按压“停放施加”按钮,“停放施加”按钮绿灯亮,微机显示屏停放制动框显示停放制动施加标识。A对B错

判断题神华号交流机车高低压试验准备工作中,确认司机室各显示屏正常启动、司机控制器在“0”位、受电弓模式转换开关在“向后”位、停放制动施加。A对B错

填空题制动安全环路由已经启动司机台的车的(),停放制动意外施加继电器,牵引制动手柄,备用制动手柄,(),ATP继电器组成。

填空题启动试验中,将停放制动施加后,将启动试验开关保持在“开(通)”的位置,同时把“主手柄”扳到()位,确认主电流表摆动。此项试验时间不超过5秒。

判断题一号线地铁列车做启动试验时,需缓解掉停放制动。A对B错

单选题寒冷状态下起动柴油车时,()A将点火开关钥匙置于Ⅱ挡即可启动B先将点火开关钥匙置于ON上预热,预热灯熄灭后再启动C直接启动D将点火开关钥匙置于Ⅲ挡即可启动