TFX1型电子防滑器代码“82”代表各防滑排风阀检查、试验;各轮对制动缸进行充、排风试验,各轮对的试验间隔为10秒钟。() 此题为判断题(对，错)。
电子防滑器是高速制动系统中的重要组成部分,它主要用于装有盘形制动机或单元制动机的客车制动系统中,防止制动中车轮滑行,车辆制动力减少。() 此题为判断题(对，错)。
EBCU／BECU主要分为()等部分。 A.制动控制B.防滑控制C.停放控制D.通信及故障诊断E.载荷压力控制
每节车电子制动控制单元控制电、空制动系统和车轮防滑保护。
系统调试试验包括（）。A、单极、双极试验B、控制保护功能验证试验C、监控功能检查试验D、交直流扰动试验
差动保护制动特性试验，选两个单元，A单元固定加1A电流，B单元相位与A单元相反，当B单元电流增大到4A时，保护临界动作。根据该试验结果，计算其制动系数值为0.6。
EBCU试验指的是电子制动控制单元试验，它主要包括（）和车轮防滑保护系统试验。A、模拟控制阀的试验；B、CV压力开关和紧急制动环试验；C、防空检测装置的试验；D、称重阀压力检测的试验。
充风至定压，电子防滑器单车静止试验时，单车试验器须置于（）。A、常用制动位B、保压位C、紧急制动位D、缓解位
电子防滑器自断电功能试验试验时，单车试验器须置于（）。A、常用制动位B、保压位C、紧急制动位D、缓解位
电子防滑器全系统检查试验时，须用单车试验器对车辆施行（）。A、常用制动B、紧急制动C、充气缓解D、保压
TFX1型电子防滑器代码“82”代表各防滑排风阀检查、试验；各轮对制动缸进行充、排风试验，各轮对的试验间隔为10秒钟。
（）主要用于装有盘形制动机或单元制动机的客车制动系统中，防止制动中车轮滑行，车辆制动力减少。A、轴温报警器B、烟火报警器C、电子防滑器D、行车安全监控
制动系统由制动控制、（）、（）、电子防滑器和基础制动装置等组成。
西门子A型电动列车每节车辆装有一个制动电子控制单元，该单元提供制动力指令和防滑的部分控制。（）
CRH380B型动车组车轮防滑控制装置包含在制动控制单元内。
CCBⅡ制动机电制动时的车轮防滑保护由（）负责。A、机车控制系统B、LKJC、主司控器
制动控制单元用于实现制动装置的控制和诊断，包括防滑控制功能。
每节车（）控制电、空制动系统和车轮防滑保护。A、ACUB、PCEC、ACED、BECU
每节车电子制动控制单元控制电、空制动系统和（）。A、停放制动B、紧急制动C、常用制动D、车轮防滑保护
单轴反力式滚筒制动试验台的车轮制动力测试单元由框架、（）、滚筒组、（）、测量装置构成。
除了停车制动，每节车单独执行WSP，WSP包括车轮防滑控制系统的自监视和故障检测。
气制动系统主要由供气设备、制动控制单元（）微机控制单元和防滑系统组成。A、基础制动装置B、电动机C、制动电阻箱D、单元制动机
气制动系统主要由供气设备、制动控制单元、基础制动装置、微机控制单元和防滑系统组成。
判断题TFX1型电子防滑器代码“82”代表各防滑排风阀检查、试验；各轮对制动缸进行充、排风试验，各轮对的试验间隔为10秒钟。A对B错
单选题CCBⅡ制动机电制动时的车轮防滑保护由（）负责。A机车控制系统BLKJC主司控器
多选题关于列车的防滑控制系统描述正确的是（）。A在制动控制装置内的制动电子控制单元通过检测各轴速度进行防滑控制B各轴的速度传感器及脉冲发生器将与其速度相当的脉冲信号传送给制动电子控制单元C各转向架的防滑阀由VVVF逆变装置控制，排出、保持或供给制动缸压力D在紧急制动时防滑装置仍然起作用
单选题（）主要用于装有盘形制动机或单元制动机的客车制动系统中，防止制动中车轮滑行，车辆制动力减少。A轴温报警器B烟火报警器C电子防滑器D行车安全监控