中间冷却器属于电控发动机废气涡轮增压控制系统中的装置。
中间冷却器属于电控发动机废气涡轮增压控制系统中的装置。
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关于电控汽油喷射式发动机上涡轮增压系统，以下描述不正确的是（）A、成功地摆脱了化油器式发动机与涡轮增压器匹配的困难B、应用电控点火系统的爆震控制，克服了由于增压而增加的爆燃倾向C、对增压后的空气进行中间冷却D、采用增压压力调节装置，当压气机出口压力高时，增压压力调节装置使排气旁通阀关
汽车上常用的排气净化装置有（）。A、废气涡轮增压器、曲轴箱通风装置、三元催化器、中间冷却器B、三元催化转换器、废气再循环、燃油蒸发发回收装置、曲轴箱通风装置C、燃油蒸发回收装置、废气再循环装置、三元催化器、中间冷却器D、曲轴箱通风装置、三元催化转换器、中间冷却器、废气再循环装置
以下关于废气涡轮增压的说法，（）错误。A、涡轮增压发动机对高海拔地区有较强的适应能力B、涡轮增压发动机的增压加速效果超过机械增压发动机C、发动机的功率得到显著提升D、涡轮增压发动机适用于高背压地区使用
下列关于增压是活塞发动机增压器传动力说法正确的是（）.A、均使用曲轴传动或均使用废气涡轮传动B、内增压式采用曲轴传动，外增压式使用废气涡轮传动，混合式采用曲轴和废气涡轮传动C、内增压式采用废气涡轮传动，外增压式使用曲轴传动，混合式采用曲轴和废气涡轮传动D、使用曲轴传动或使用废气涡轮传动均可
填空题废气涡轮增压器按废气在涡轮机中的流动方向不同，分为（）和（）。车辆用发动机多用（）。