平面交叉的形式取决于道路规划、相交道路的等级、交通量的大小和交通组织特点，交叉口地形与用地等。其中常见的平面交叉口的形式不包括（）A、十字形B、错位交叉C、Y字形D、匝道
平面交叉的形式取决于道路规划、相交道路的等级、交通量的大小和交通组织特点，交叉口地形与用地等。其中常见的平面交叉口的形式不包括（）
- A、十字形
- B、错位交叉
- C、Y字形
- D、匝道
相关考题：
为准确衡量道路的通行能力，需要怎么做？（）A、准确衡量道路的通行能力，需要把不同车型的交通量换算为标准车当量交通量B、准确衡量道路的通行能力，需要把不同车型的交通量换算为小型客车交通量C、准确衡量道路的通行能力，需要把不同车型的交通量换算为标准车交通量
年平均日交通量的作用是什么？（）A、年平均日交通量是用作道路、交通设施规划，确定道路等级以及论证道路、交通设施建设可行性等的依据B、年平均日交通量是用作交通设施规划，确定道路等级以及论证道路、交通设施建设可行性等的依据C、年平均日交通量是用作道路、交通设施规划，确定道路等级以及论证道路、交通设施建设等的依据D、年平均日交通量是用作道路、交通设施规划，确定道路等级以及论证道路、交通设施建设可用性等的依据
关于平面交叉的叙述不正确的是（）A、平面交叉的相交道路必须为4条。B、平面交叉的相交道路可以超过5—6条。C、平面交叉口设计时可以设置错位交叉。D、平面交叉口已有的错位交叉应从交通组织管理上加以改造。E、交叉口间距应根据道路网规划，道路等级性质，计算行车速度。设计交通量及高峰期间最大阻车长度等确定，不宜太长。
单选题城市道路分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级，其等级划分的依据是以下哪个选项？（ ）A按道路的任务和交通量以及道路在道路网中的地位B按道路设计交通量、交通功能以及对沿线的服务功能C按道路在道路网中的地位、交通功能以及红线宽度D按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能
填空题当个别方向的交通量很小或分期修建时，高速道路与次要道路相交或用地和地形等级限制时采用（）。