在固定周期信号控制下,黄灯时间长度一般由()确定。A、交叉口总交通量B、两相交道路的交通量中较大的交通量C、交叉口大小D、绿灯的时间长度

在固定周期信号控制下,黄灯时间长度一般由()确定。

  • A、交叉口总交通量
  • B、两相交道路的交通量中较大的交通量
  • C、交叉口大小
  • D、绿灯的时间长度

相关考题:

自动闭塞区段,机车信号由黄灯突变为红黄灯、白灯,LKJ计算列车距前方信号机距离>50m时,按停车信号控制。() 此题为判断题(对,错)。

LKJ计算列车距前方信号机距离>50m时,机车信号由双黄灯突变为白灯、红黄灯,按进行信号控制。() 此题为判断题(对,错)。

在()区段,列车运行时,当监控装置计算距前方信号机距离≤50米时,机车信号由黄灯突变为红黄灯或白灯、由双黄灯突变为红黄灯或白灯,监控装置自动解除对当前信号机的停车控制。 A.电话闭塞B.半自动闭塞C.自动闭塞

当机车信号由双黄灯、双黄灯闪、交流计数黄灯变为白灯时,控制作业车前方()m停车。A.500B.700C.800

总线同步定时协议中,事件出现在总线的时刻由()信号确定,总线周期的长度是()的。

列车在ITC控制模式下,信号灯灭灯视为()。A、绿灯B、红灯C、黄灯D、引导信号

机车信号由绿灯、绿黄灯变为白灯及机车信号由进行信号变为灭灯、多灯时,分别控制轨道车在()米内停车。A、700、500B、1400、700C、1400、500

当机车信号由双黄灯、双黄灯闪、交流计数黄灯变为白灯时,控制作业车前方()m停车。A、500B、700C、800

机车信号由黄灯、双黄灯掉码转白灯时变灯分区监控装置按()信号进行控制。A、减速B、停车C、运行D、进行

试述机车信号显示绿灯或黄灯的情况下,列车超速时的控制模式?

机车信号由黄灯.双黄灯转白灯时,LKJ在变灯分区按停车信号进行()。

在半自动闭塞区段,列车运行时,机车信号由黄灯突变为红黄灯监控装置持续发出“信号突变”语音报警,确认地面信号机显示进行的信号或者突变是由于距离误差引起,可在7秒内按()键解除LKJ对当前信号机的停车控制功能。

单点交叉口控制中的固定周期信号控制的三参数为();绿灯时间;()。

周期位置更新的频度是由网络控制的,周期长度由()定时器控制。

周期性位置更新的频度是由网络控制的,周期长度由参数T3212控制。RNC的参数配置要求比CN的时间()A、小B、大C、相等D、没有关系

GYK在正常监控模式下轨道车侧线进站时,当机车信号由双黄灯、双黄灯闪变为白灯时,限速曲线自变灯点700m后闭口,控制轨道车在700m内停车,DMI窗口左上角显示“侧线进站”,速度低于20km/h,提供解锁条件。

下列选项不正确的说法是()。A、所有的信号都能用确定的时间函数来描述B、在时域中模拟信号用连续的时间函数描述C、若交流电压信号是周期信号,可用周期时间函数描述D、阶跃信号是非周期信号zo,可用单位阶跃函数描述

采用固定时间片分配方式,即将传输信号的时间按特定长度连续地划分成特定的时间段(一个周期),再将每一时间段划分成等长度的多个时隙,每个时隙以固定的方式分配给各路数字信号,叫做异步时分复用。

单选题在固定周期信号控制下,黄灯时间长度一般由()确定。A交叉口总交通量B两相交道路的交通量中较大的交通量C交叉口大小D绿灯的时间长度

单选题一个有信号灯控制的平交路口,假设绿灯时间为55s,黄灯时间为5s,则一个信号周期的时间是()A55sB60sC110sD120s

单选题当机车信号由双黄灯、双黄灯闪、交流计数黄灯变为白灯时,控制作业车前方()m停车。A500B700C800

单选题机车信号由黄灯、双黄灯掉码转白灯时变灯分区监控装置按()信号进行控制。A减速B停车C运行D进行

填空题机车信号由黄灯.双黄灯转白灯时,LKJ在变灯分区按停车信号进行()。

单选题列车在ITC控制模式下,信号灯灭灯视为()。A绿灯B红灯C黄灯D引导信号

单选题机车信号由绿灯、绿黄灯变为白灯及机车信号由进行信号变为灭灯、多灯时,分别控制轨道车在()米内停车。A700、500B1400、700C1400、500

填空题总线同步定时协议中,事件出现在总线的时刻由()信号确定,总线周期的长度是()的。

填空题单点交叉口控制中的固定周期信号控制的三参数为();绿灯时间;()。